长城炮分为三个系列：长城炮越野皮卡、长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡。

为了阅读简单，文中对“长城炮越野皮卡”称为“越野炮”。

外观：与越野有关的都改了

关于越野炮的车身颜色，目前见到的不管是实车还是网络上的照片都是红色车身。并配有黑化套件，前后杠、中网、轮眉、轮毂、踏板、行李架以及防滚架都是黑色哑光处理。更加强化了炮的专属套件。

其实炮的三个车系都有主打颜色，乘用炮主打棕色、商用炮主打蓝色，越野炮则是红色。但是，乘用炮和商用炮都有多款颜色可选，而越野炮不知道是不是仅有红色。

炮配备的铁质前后杠，相比于乘用版有三个好处：

一、前后杠都变薄，增加了接近角和离去角(30°、26°)，攀爬陡坡更放心。

二、越野时最容易报废的就是保险杠，金属杠不用担心这个问题，绝对结实。

三、由于是原厂金属杠，设计时预留了绞盘孔，避免了后期进行改装，一步到位。

越野炮是中国首款配备绞盘的皮卡车型，绞盘的拖拽质量为9500磅。另外，炮在车下部还配了两个拖车钩，不过由于纵向焊接，在陷车严重比如陷入泥浆中，有被拉断的风险。所以，绞盘是非常重要的配置。

之前在网上有媒体介绍，越野炮配备了百路驰KO2轮胎，这应该是个错误，目前我见到的很多台越野炮试驾车配备的都是固铂AT3 4S。不过两个品牌的轮胎性能差不太多，固铂AT3的性价比稍高一点，百路驰KO2的花纹更好看一些。

越野炮的轮胎尺寸是265/65 R18，这个尺寸比较少见，乘用炮的轮胎尺寸是常见的265/60 R18。但越野炮的轮胎直径更大，好处显而易见。就是增加了离地间隙。越野炮的离地间隙达到了245mm，比乘用版的232mm增加了13mm。