迈凯轮通过新的Senna超级跑车的亮相吸引了很多关注，这是动力的独家展示。在今年的日内瓦车展上，这位英国豪华超级跑车的创造者提供了全新的终极系列迈凯伦塞纳(McLaren Senna GTR)的纯跑道版本。

感兴趣的表达将在日内瓦车展上进行，其后，迈凯伦Senna GTR的确切技术细节将在今年晚些时候得到确认。迈凯伦Senna GTR采用与迈凯伦Senna相同的碳纤维Monocage III结构，以确保顶级飞行轨道车所需的核心强度和刚度，其重量将与公路上最轻的1,198公斤重相似迈凯轮塞纳。 通过4.0升双涡轮增压V8发动机提供的动力和更大的扭矩，它比公路车上开发的800PS和800Nm –马力至少增加到825PS –该车将比直线上的“标准”型号更快。

比赛式传输的另一个好处是，修订后的双叉臂悬挂和倍耐力光面轮胎-最多的下压力千千克在一起-将确保迈凯轮塞纳GTR也将发布最快迈凯轮电路的单圈时间以外一级方程式赛车它将有一个更宽的轨道和前后的新挡泥板，碳纤维车身的改变由于挡泥板和其他空气动力学部件被设计为“固定在”驾驶舱结构上而得以简化，从而可以相对容易地进行改装。迈凯轮Senna GTR还将采用专门为电路使用而开发的新车轮设计。

迈凯轮GTR概念车的前分流器比公路车组件更大，有助于改善前部空气动力性能，后扩散器也更大，并向后延伸。后甲板是迈凯轮中最低的，有助于空气动力学性能和冷却，并有助于优化主动尾翼的性能。