就像它一样，世界正在运转，两轮车也不例外。这一点由今年eicma显示的电动两轮车的数量来证明。这些都不是小型的初创企业，甚至美国的BehemoothHarley-戴维森也有一些电气在米兰炫耀。所以让我们来看看今年Eicma的5个最佳电动两轮车：

2020年Energica自我

这种眼花缭乱的美女已经在2020年得到了更新，它不仅仅是一项很有粘性的练习。Ego的锂聚合物电池组比出厂车型增长了整整60%，容量从13.4kW提高到21.5kW。因此，不用说，这一范围也随之扩大了。

Energica声称在城市条件下有400公里的范围，这比许多汽油驱动的摩托车还多。公路范围也是一个非常值得尊敬的180公里。更显着的是，Energica公司同时将总重量降低了5%。这些巨大的飞跃是由于品牌参与了最近推出的摩托世界锦标赛。随着科技的飞速发展，看看未来的前景将是非常有趣的。

KYMCO RevoNEX

在EICMA最期待的电力之一是在Kymco揭开其RevoNEX电动摩托车的面纱时揭幕的。它被设计成一个高性能的模型，尽管Kymco还没有透露任何产出数据，但它声称RevoNEX将在3.9秒内做到0-100。这可与川崎Z 900等中等重量的肉鸡媲美。不寻常的是，电动自行车还配备了6速变速箱.

该RevoNEX运动裸体街机外观和配备了牵引控制，发射控制和4个骑模式。它可以达到每小时205公里的最高速度，所以虽然它的加速度可能更接近于中等重量，但它在最高速度方面并不完全相同。

垂直TS

如果你不认识这个名字，我们不怪你。你看，直到最近，Verge被称为RMK，TS型号的名字在自行车在EICMA以生产形式展示之前仅仅几个小时就被公布了。这是对自行车的原始设计师Teemu Saukkiio的赞扬。

但这并不是TS有趣的原因。真正会把你吹走的是扭动着后轮电机的1000纳米扭力图。对，再读一遍。有三个零，我向你保证。同样令人心驰神往的是摩托车的空间时代设计：它看起来就像从Tron系列中直接出来的东西。

电动机产生109ps，而加速图没有被边缘揭示，制造商确信子4秒0-100时间。更重要的是，已经公开了范围图，并且TS将在城市中管理300km和在高速公路上完全充电的200km。预订单已经被接受，预计生产将在2020年中期开始。在你在欧洲的街道上看到其中一个人之前就不会很久了，当你做的时候，放心的是你会被完全吹掉。

影像源-电图

川崎电动车项目

似乎并非所有川崎的工程师都在研究增压器。他们中的一些人一直在努力从事制造商的电动汽车项目。这辆电动自行车显示在EICMA和川崎也发布了一个原型测试在轨道上的镜头。它在尺寸和设计上似乎与忍者300相似-你知道，除了巨大的电池组。

我们在一些时间前在专利图像中发现了这个摩托车，川崎市似乎正在迅速发展自行车。我们很好奇地看到完成的产品是什么样子的，所有的人都希望川崎没有把它最近的设计语言强加给这辆自行车，因为它应该拥有自己独特的身份。

哈雷-戴维森电动自行车

不，我们不是说Livewire。我们指的是今年eicma的密尔沃基品牌显示的三个未命名的电动自行车。所有3个原型都有H-D专有的中间驱动电机，通过皮带传动连接到内部齿轮后轮毂。其中一个原型甚至有一个自动换档环境无级变速器，一个专门在高级电动自行车上发现的部件。

所有3个哈雷-戴维森电动自行车还具有高端液压盘式制动器，这些制动器会对看起来是巨大的203mm转子进行夹紧。同样，这种硬件通常在高端山地自行车上看到。这并不令人惊讶，因为Harley计划在2500-5000美元的范围内定价这些电子自行车（约合1.77LAKH-3.55LAKH）。自行车的特征是可打开的电池壳，它表示可移动的电池。电池盒的尺寸或缺乏是特别值得注意的。