KTM 790公爵是那些违反规格表所说的自行车之一，简单地吹走你与它的性能。然而，在炫耀资本方面，它的竞争对手在大多数方面都超过了它。因此，890公爵必须到达。KTM称它为超级手术刀，使它比任何奥地利品牌的产品都要锋利。那么这两个手术刀有什么不同呢?

引擎

两款摩托车都采用了KTM的LC8c平行双发动机结构，使发动机成为一个非常紧凑的部件。虽然在内部，两款摩托车有不同的内径和行程尺寸。因此，890 Duke R比790有更多的16PS和12Nm。

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维

自行车共享相同的骨干管状钢底盘，在转向头角度变化不大。令人惊讶的是，790的倾斜度比890略高，24度到24.3度。再加上轴距增加了7毫米，可能会开始怀疑这两辆自行车中890是否真的更锋利。890也有一个更高的座位高度，因为车手现在栖息在834毫米，从地面，9毫米高。值得庆幸的是，890比790轻3公斤，790的重量为166公斤(干)，与Triumph Street的三倍RS相同。

悬架

对于一项裸体运动，790公爵的悬挂单元提供不太与它的竞争对手的赛车。即使在印度公路上有很多小而尖锐的起伏，悬挂系统也不能解决问题，会给骑手带来小的震动。较大的是处理更好的照顾，但在任何方式都不能称为暂停对790是僵硬的。对于890,KTM提供了完全可调的组件，车手可以根据自己的喜好进行调整。这意味着可以用简单的工具对赛道、运动和城市骑行条件下的骑行特性进行微调。

轮总成

尽管他们工作得很好，J胡安单臂卡钳在790公爵是没有匹配的顶级规格的Brembo造型，890来配备。这些制动单元在Ducati Panigale V4上首次亮相，几乎是所有两轮车上制动硬件的黄金标准。

甚至在890上使用的轮胎也是粘性更强的类型。米其林动力杯Evo橡胶通常被认为是顶级跑车化合物之一，人们可以找到他们的手。他们远远优于790的旅游偏向的Maxxis Supermaxx ST轮胎。