2020年吉普牧马人生态柴油将在年底前开始销售，标志着第一次在北美提供柴油驱动的游骑手。

有趣的是，3.0升的生态柴油发动机只能在四门无限模型上提供，两门版本的一些风扇可能无法欣赏。根据吉普，意大利建造的V6是最高效的发动机，用于SUV，启用“在一个油箱上的最高驱动范围是用于争吵的。”

吉普预计它的射程可以超过500英里（805公里），尽管争论的生态柴油燃料箱较小（18.3加仑与21.5加仑）。虽然我们不得不再等一下EPA燃油经济性评级，但很好地知道发动机停止起动(ESS)技术是标准的。新电厂也是有史以来最高的额定扭矩机组，可提供高达442lb-ft（599Nm）的扭矩和260马力（264ps）的最大功率。

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Turbodesel单元与扭矩FLITE8HP75八速自动变速器配合，根据汽车制造商的低转速换档“以及吉普争吵的路上和越野的Rigor。”进行标定，有40多个单独的地图，以优化燃油经济性、性能和4/4能力的换档点。其中，所有争论不休的生态柴油车型都配备了第三代Dana44前后重型轴，以及3.73轴比。

就像气体动力护林员一样，我们提供了两个转让案例。Range-TOPING Rub图标获得了一个带有4.0：1的低速传动比的岩石-Trac双速传动箱，而运动和撒哈拉模型则用2.72：1的低档传动比包装了命令-Trac的部分时间两速传动箱。

2020年吉普牧马人生态柴油将在2019年第四季度上市(确切日期仍不清楚)，基本运动装饰的起价为39，290美元，包括1，495美元的目的地费。这使得它比由3.6升汽油V6驱动的运动车型贵4，000美元。