底特律自由出版社发布的一份综合报告称，福特在2011年故意推出了Focus和Fiesta车型，变速器有缺陷。

这家美国汽车制造商因涉及PowerShift双离合器变速箱的Focus和Fiesta车型而遭到数千次投诉，但拒绝为解决这一问题做出昂贵的改变。

报告显示，一些问题源于以下事实，即福特只决定在这两个模型的设计中使用双离合器变速器，并没有在美国市场上提供这样的变速箱。

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工程师们一再警告福特，变速器还没有准备好，但该公司继续推出这款汽车，充分意识到双离合器的问题依然存在。汽车上市后不久，投诉开始涌入国家公路交通安全管理局(NHTSA)。

底特律的免费新闻报告称，不少于4,300起投诉，其中许多涉及到车辆意外滑入空档的问题。在接下来的5年中，蓝色椭圆表示，它试图找到修复程序，但拒绝发布召回，并告诉经销商，汽车正常运行。

2017年3月24日，针对福特在2012-2016年重点和2011-2016FIESTA模型的投诉中针对福特公司DCT构建的投诉，向福特提出了一项集体诉讼诉讼。这家汽车制造商提供了3500万美元的结算协议，但在5月份，该公司透露，该结算将被上诉，因为它被认为对福特来说是太有利了。