两个座位，下降顶部，前引擎，后驱动，棒换档。这是跑车的经典配方，但现在越来越难找到了。这就是让本田S 2000如此诱人的原因。

可惜它已经停产近十年了。但你仍然可以在二手市场上找到一些。如果你想知道买一辆车时要找什么，哈格蒂的经典汽车大师已经用它的最新买家指南覆盖了你。

对于那些不熟悉的人来说，S 2000是本田在1999到2009年间生产的一款高度紧绷的跑车。它装了一个简陋(但高转速)的VTEC四罐，在机箱前面的机箱里向后放低，但(很大程度上)在车轴之间。像飞重370 Z跑车，或MX-5Miata的速度。它远非大众市场的交通工具，它是由同一批人开发的，而且(至少在最初阶段)是在与原始NSX相同的设施上生产的，但更容易获得。

与马自达迄今生产的百万多辆Miatas相比，本田只生产了110，000辆以上的马自达汽车。但是，尽管几乎完全缺乏物质享受，其中大部分--超过66500--都是在美国出售的。因此，虽然你要比MX-5更加努力--更难--但在公开市场上找到S 2000并不是不可能的。

本田提供了三个版本的S2000：原始AP1、修订后的AP2和俱乐部赛车。他们都基本上是一样的，但是有一些修改的方式。AP2降低了红线，并带来了更多的扭矩和改进的驾驶性能(连同一些化妆品增强、重新调谐的悬架和各种其它改变)。CR进一步拧紧底盘，增加了一个大的后翼，剥离了一些重量，并加宽了后轮胎。

市场上反映了增量增强，俱乐部赛车获得最高的价格，其次是AP2和AP1。许多已经被修改，其中一些修改可以使它成为一个更好的汽车驾驶-但最原始的例子是最有价值的。

哈格蒂还警告要提防生锈和损坏，概述零件的成本，以及发动机重建的昂贵前景。因此，如果你是在市场上的一个最好的跑车日本生产，你会想深入了解所有的细节。你一定会很高兴的。