Seat和Cupra首席执行官LucadeMeo对Cupra建造一辆定制跑车的前景相当悲观，至少在不久的将来是这样。

deMeO说：“你想要跑车，二海工，出租车吗？这是一个典型的从[英国]市场看的观点。我们不会从其他市场得到这个问题......有时来自德国人。”说：

由于其作为独立的性能品牌的推出，CUPRA有理由预期能应对跑车的细分市场，但SUV的市场是最终决定公司的下一步行动的人。

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“SUV被称为运动型多用途车，因为它们代表了运动性的新概念，”DEMEO解释了。“这些种类的东西，SUV和联轴器，这是我们的双门--一个不实用的联轴器，你几乎不能适应，但是速度很快，因为重心低等等，处理非常令人惊讶。这些东西不见了。”

库普拉的负责人说，在今天的市场上建造一辆跑车是一种情感上的举动，而不是一种理性的举动，至少在目前是这样。

“我买不起几亿的东西在我卖15,000辆汽车的时候为了做跑车而损失了15,000辆汽车，”说.“当我有一些资源时，我可以告诉你我们有很多创造力，但现在这不是一个优先事项。座椅销售500,000辆汽车[每年]。我不喜欢做那种事情，尽管我这样做。”

到目前为止，Cupra已经展示了三款新车型，它们都是SUV：目前正在生产的Cupra Ateca，以及ForMor和Tavascan的概念，这两款车预计将在未来两年内作为运动型混合SUV Coupe进入市场。

然而，这并不是针对CUPRA品牌的原始想法，因为DeMeO承认：“我想在车队周围创建一个业务，以保护它免受我的继任者的影响，并说"赛车？我们不需要"和关闭[IT]。我想在Motorsport周围创建一个能够为其运营融资的业务。这是最初的想法。那么它变得更大了。”