随着我们接近于第8代大众高尔夫的全球揭幕仪式，我们将在2008年至2012年期间回顾其第六代，来继续回顾我们的回顾。

所有以前的迭代高尔夫取得了各种突破，这与Mk6没有什么不同，因为德国汽车制造商推出了大量新的驾驶辅助系统，以提高安全性和舒适性。

在最重要的升级中，WERW提供自适应巡航控制、驻车辅助、坡道起步辅助和DCC自适应底盘控制，帮助第六代高尔夫在2009年获得“年度世界汽车”奖。这并不是所有的，因为还引入了其他特征，例如启动/停止系统、能量回收模式、膝部气囊、动态转弯灯和LED尾灯。

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大众为Mk6 Golf开发了一款新的TSI涡轮增压汽油发动机，更新后的涡轮柴油机放弃了单元喷油器技术，转而采用共同铁路系统，以便在减少消耗的同时提供更多的动力和舒适性。

与前代一样，mk6变体的家族在整个汽车的生产运行中稳步地增长。例如，2009年推出了第四代高尔夫变体（又称产业），这是第六代GTI和GTD模型。

第二年，范围-面层R通过2.0升涡轮-4生产270PS(200kW/268HP)和350Nm(258lb-ft)扭矩为0-100lm/h(62mph)sprint时间为5.7秒和DSG转换为5.5秒提供动力。

2008年：自适应巡航控制，坡道起步辅助，动态转弯灯，自适应底盘控制2009：第四高尔夫变体2009：第六高尔夫GTI2009：高尔夫GTD2010：第三次高尔夫R2010：新交叉高尔夫版本2011：第四高尔夫Cabriolet2011：高尔夫GTI版本352012：生产在2.85百万高尔夫MK6车辆之后逐步淘汰，推出高尔夫MK7