F40不仅标志着法拉利一个时代的结束，而且无疑是史上最伟大的超级跑车之一。对于喜欢汽油的人来说，超级跑车进入了我们的集体意识，因为在我们成长的岁月里，它们总是出现在我们贴在卧室墙上的海报上。F40就是这类车的一个很好的例子，但它之所以具有标志性地位，原因有很多。法拉利车迷们都知道这是在Il atoreenzo Ferrari(死于1988年)的指导下生产的最后一辆车，它的设计者正是Leonardo Fioravanti，他还设计了Dino 206 GT、Daytona (365 GTB/4)以及后来的288 GTO。

对我们许多人来说，F40是(现在仍然是)最古怪、最原始、最纯粹的“公路赛车”。在全盛时期，它的外部线条和内部线条都经过了精心的雕琢，这使得它成为了一款非常有目的性的机器。建立统治的任何赛车系列，它将被允许进入，法拉利需要你的立即注意。

F40的名字铭刻在其传奇的扰流板上。

如果这些都不能让你欣赏这款被誉为“恩佐的绝唱”的汽车，那么F40的动力系统和性能肯定会让你赞叹不已。法拉利的2.9 litrev8双涡轮增压发动机产生352 kW和577 Nm的功率，这对于1987年来说是非常了不起的数字。F40的路边石重量只有1100公斤，据称它的加速速度为每小时0-100公里，加速时间为4.1秒，最高速度为每小时324公里。

法拉利显然想要生产一款值得纪念的汽车来纪念它的40周年。值得注意的是，现在是标志性的，设计元素包括NACA侧进风口和四个垂直管道，就在气势宏伟的后翼垂直下方的两侧的汽车。当你爬进浴缸时，你会立刻发现粘合的复合材料浴缸是显而易见的……同时，将浴缸的一部分粘合在一起的绿色胶水也是显而易见的。结合浴缸不仅使汽车非常轻，但非常强。

在F40引擎盖下安装的中置2.9升V8发动机配备了一对涡轮增压器。

这款特别的英国F40有着迷人的历史。它的主人达维·塞隆(Dawie Theron)从上学起就对法拉利上瘾，同学们经常叫他“达维·法拉利”。经过几十年的努力，以及妻子的鼓励，他终于在2018年买了这辆他梦想中的车。他想在南非本土体验一下这款车，并暂时进口。在它返回英国之前，他在这次拍摄中使用了它。

F40 ETA(由于它的车牌号而被称为F40)成功地完成了比赛，这一荣誉使它有别于大多数F40。此外，作为早期的汽车之一，它还具有更纯粹的规格“无猫，不调整”。这意味着，排气歧管没有催化转化器和悬架是不可调的，因为后来的汽车。今天，这一规格的F40是最收藏的“现代”恩佐时代的汽车之一。

正如Furlonger专家车所解释的，这款特别的F40(83916号车)有着非常丰富的历史。F40总共生产了1337辆(一些消息来源称有1315辆，其他消息来源称有1311辆)，然而，这款车是世界上仅有的30辆由F40专家改装的F40赛车之一。它有英国和国际赛车历史，也是英国最成功的F40赛车。

管道和通风口…F40的每一个设计元素都是为高性能机器服务的……

1990年1月22日，这辆车被交付给卡塔尼亚的赛车手Vito Coco，随后被保存在这位意大利人的私人博物馆里(行驶了最少的里程)，直到1998年1月才被马拉内洛特许经销商进口到英国。当时，赢得多项冠军的赛车手、意大利Autosport国际知名的所有者John Pogson代表客户收购了83916号赛车。在1999年、2000年和2001年，这款F40成为英国最成功的赛车，赢得了马拉内洛锦标赛、Intermarque锦标赛和法拉利保时捷挑战赛。

F40的司机是John Pogson本人，他得到了意大利Autosport车队的支持。与其他29 f40 Competizione汽车,所有这些已经被修改的地方他们可以回到原来的工厂规范,大量ofcar # 83916 'sparts,包括它的前盖,盖子后,车轮、悬架组件、座椅和方向盘,被干燥Competizione形式存储在车。

此外，直升机胶带用于保护所有暴露的碳凯夫拉表面。83916号赛车有57%的“比赛进入胜利”比例，在其3个赛季的49场比赛中赢得28次胜利。它赢得了8个杆位，最快圈速不少于32圈。它完成了将近90%的比赛。2011年，在Pogson的指导和监督下，Italia Autosport重新使用原始的干式储存部件，将汽车恢复到原来的出厂规格。引擎和变速箱已经完全重建，从那时起，它已经走了很少的公里。该车随后进入法拉利所有者俱乐部2011年在海斯罗普举行的全国大会，并赢得了它的类。

这辆车没有一个角度不吸引你的注意。当我们打开大引擎盖，把它搁在支撑臂上时，我们又回到了那宽阔的后轮和暴露在外的传动系统的迷人全景。红色的桶形座椅，布边的仪表板和剥去的座舱表明了这辆车作为一辆纯粹的司机的车的纯粹意图——这正是恩佐的意图。毕竟，Il可贵的初恋总是赛车。完全缺乏物质享受并没有阻止Dawie充分享受驾驶体验的那一天，他在英国收到交付的F40。他和一个朋友在83916号车厢里装上了他们的周末小袋子，直奔意大利!

在F40里几乎没有什么物质享受……它有方向盘、齿轮把手、踏板和其他一些部件。

汽车:法拉利F40(1989)发动机:2.9升双涡轮增压dv8功率:352 kW at7 000 rpm扭矩:577 Nm @ 4 000 rpm变速箱:5速手动变速箱重量:1 100公斤最高速度:324公里每小时0-100公里每小时4.1秒

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