继2019年4月宣布对印度的计划后，雪铁龙成为继起亚汽车(Kia Nad MG Motor)之后最近进入印度次大陆的第三家新汽车制造商。与起亚不同，起亚将推出一款全新的汽车，雪铁龙将以一款成熟的产品--C5 AirCross SUV开始它的发展。

雪铁龙的第二辆车将于2021年末进入印度市场。现在有趣的是，这第二辆车将是雪铁龙的全球阵容的全新产品。它将在印度上市，先于任何其他全球市场。雪铁龙还计划使其泰米尔奈杜制造设施成为出口中心。

虽然雪铁龙没有放弃任何暗示，我们认为它为印度的第二辆汽车可能是下一代C3航空十字。目前的C3型飞机的长度为410万，雪铁龙有空间将其转变为4M以下的车型，同时考虑到印度的汽车市场。

然后，将针对现代场馆、MahindraKubv300、FordEcoSport和MarutiSuzukiVitaraBrezza等公司的喜好，对C3AirCrossSUV进行攻击。

图：中国规格雪铁龙C4航空公司

相反，我们不能排除雪铁龙对现代雪铁龙和其他紧凑型SUV在印度的第二款产品构成挑战。这款紧凑型雪铁龙SUV可能是下一代C4 AirCross，目前是中国独有的车型，本质上是欧洲规格C3 AirCross的长轴距版本。

假定雪铁龙在全球范围内不断增加的体型，至少在最初，雪铁龙正在规划SUV。同样的MG（Morris车库）电机被设置为下月发射Hector，之后有4个SUV在后面排队。

PSA已经将其全球平台阵容整合到了两个模块基础上--EMP 2和CMP--就像它的大多数同行一样。C5 AirCross将是雪铁龙在印度的旗舰产品，基于EMP 2平台。雪铁龙将在不久的将来将其所有中型和高级掀背车、紧凑和中型轿车以及紧凑型SUV移至CMP。因此，尽管现在猜测雪铁龙的下一个印度模式还为时过早，但我们认为它可能是基于Groupe PSA最小的多功率模块平台CMP(CommonModularPlatform)。

图：PSA 1.2-升PureTech汽油

基于CMP平台的汽车目前兼容PSA的最新1.2升、3缸PureTech涡轮汽油机以及公司最后一台柴油发动机--1.5升蓝色HDI。由于汽油动力汽车在印度的销量呈上升趋势，雪铁龙将把汽油优先于柴油发动机，1.2升很可能就在印度生产。

图：雪铁龙C5十字交叉

与PSA在90年代中期在这里的工作相比，该集团这次看起来更加专注，特别是当它计划在印度的道路上比世界其他地区更好地使用全球模型的时候。尽管如此，只有时间才能说明法国品牌将如何在印度受到欢迎。