近年来，几乎每一家现有的高端汽车制造商(保持强劲，迈凯轮)都在争先恐后地分一杯羹。劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、阿斯顿•马丁(Aston Martin)等品牌——没错，法拉利(Ferrari) SUV也即将上市——都无法抗拒从中分一杯羹的诱惑。其结果是，合适的、价格不菲的车型如雨后春笋般涌现，最快、最豪华、当然也是世界上最昂贵的suv也如雨后春笋般涌现。

是的,有很多super-low-volume suv提供精品制造商和调优的房屋,布林克卡车装满现金的购买,但是我们有限的这个列表最昂贵的suv我们最想开车到汽车制造商建立全面生产车辆开始约150000美元,且只有一个对于任何给定的汽车制造商。(比如，本特利(Bentley)就有好几款本特利，我们选择了自己最喜欢的一款)。买不起吗?我们也不能，但它不会伤害看看有什么-只是以防万一，你知道，你赢得了百万抽奖和碰巧需要一辆SUV。

一段时间以来，坚固耐用的奔驰g级轿车一直是有钱阶层的宠儿，我们仍然对这是如何发生的感到有点困惑。最初，g级是作为一款具有极端越野能力的军用衍生机器开发出来的，它在很多方面都不像它在考虑其相应的粗糙的公路礼仪和物质享受时那么成功。但随着时间的推移，它逐渐演变成一种身份的象征，部分原因是它四四方方、高高在上的姿态帮助它从路上的其他任何东西中脱颖而出。还有它的高价格。

现在，新一代的g级终于有了豪华与它的外观，感谢改进其动力系统，内部任命，和整体的日常可用性。我们非常喜欢新的G，我们把奔驰G550命名为2019年汽车全明星。我们更喜欢功率更大的g级车，而G63则凭借其手工打造的AMG 4.0升V-8, 577马力，627磅-英尺的扭矩，为我们提供了更多选择。梅赛德斯- amg声称0-60的时间只有4.5秒，而且对一些人来说同样重要的是，从越野角度看，现在的g级几乎和它的前辈一样有能力。

研究奔驰g级的MSN汽车

十多年前，保时捷(Porsche)是第一家跃入运动型多用途车(SUV)市场的高端跑车制造商。当时，许多车迷认为这个想法太过天真。结果，保时捷变得像狐狸一样疯狂，推出了卡宴，后来又推出了Macan，并在向全产品线制造商转型的过程中获得了巨额利润。但别搞混了，保时捷已经下了很大的功夫来确保它的运动型多用途车的手柄和拖曳力一样好。

保时捷继续在卡宴生产线上增加各种高性能改型，其中迄今为止最高的是卡宴Turbo S E-Hybrid。我们说的是超级跑车的数量，有670匹马力，663磅英尺，这是由一台4.0升的双涡轮V-8驱动的541匹马力，在引擎和卡宴的八速自动变速器之间还有一台134马力的电动机。所有这些动力意味着零到60英里每小时的时间只有3.6秒，最高速度为183英里每小时。

就像宾利Bentayga混合动力车一样，卡宴Turbo S E-Hybrid是一个插件，因此它只能在最高83英里/小时的速度下依靠电力行驶25英里左右。我们猜测这种情况不会经常发生。如果你想要双座的，它会多花你2000美元。但无论你选择卡宴e混合动力车，你会得到最好的保时捷可以聚集从内饰的角度。

研究保时捷卡宴在MSN汽车|找到一个保时捷卡宴在你附近

在法拉利Purosangue明年左右上市之前，意大利最昂贵的SUV是玛莎拉蒂Levante的Trofeo版，这在一定程度上要归功于其3.8升双涡轮增压V-8, 590马力——一个由法拉利组装的引擎。据报道，它在3.7秒内将Levante Trofeo加速至60英里/小时，达到玛莎拉蒂(Maserati)宣称的189英里/小时的最高速度，这一数字使其跻身市场上最快suv的顶级行列。

在内部，你会发现有品味的碳纤维位，包括它的换档桨，一个17扬声器鲍尔斯&威尔金斯音响系统，和您的选择，红色，黑色，或褐色皮革座椅。还有trofeo特定的图形仪器集群和更新的变速杆设计。

在我们驾驶莱万特特罗菲奥的过程中，我们发现莱万特车体的贴合度和表面光洁度都非常好，内饰制作精良，典雅大方。而且很快。非常快。总而言之，这是一款出色的车，将玛莎拉蒂的传统带入了不断演变的跨界SUV世界。

在MSN汽车上研究玛莎拉蒂莱万特

与英国同行劳斯莱斯(Rolls-Royce)和宾利(Bentley)一样，阿斯顿马丁(Aston Martin)在其106年的历史中从未生产过SUV。但随着阿斯顿马丁DBX即将推出，这种情况即将改变。这款车预计将在2020年年中首次面向富裕客户。鉴于阿斯顿建立了其高性能汽车的声誉，领导层已经明确表示，DBX也将表现良好。

在很大程度上，得益于其梅赛德斯- amg (Mercedes-AMG)引擎，经过特别调校的4.0升双涡轮增压V-8(542马力)，阿斯顿表示，DBX将在4.3秒内从零加速至60英里每小时，最高时速达到181英里每小时。DBX还得益于阿斯顿马丁(Aston Martin)内部设计的一个平台，这让这家汽车制造商有更多的自由来设计一款外观低平、线条清晰、带有一款阿斯顿马丁(Aston Martin)马克杯的运动型多用途车(SUV)。但它也有足够的空间容纳五名乘客舒适，同时包裹在豪华皮革和其他顶级货架的口音。

阿斯顿工程师还开发了一种名为eARC的系统，它可以取代传统的物理防滚杆，用于电子装置，与其他DBX悬挂系统协同工作，让你可以在赛道上或你最喜欢的曲折道路上真正得到它。但DBX也被开发成一个适合阿斯顿的血统的高端豪华豪华旅行车。这就是我们可以支持的人格分裂。

兰博基尼承诺，它的Urus将成为该品牌超级运动模特形象的象征，而且它没有让人失望。野牛参加我们2019年全明星大赛,虽然没有讲台,它因其性能信封,这在一定程度上要归功于它的4.0升v8 twin-turbo总输出641马力和627磅英尺的扭矩,足以把野牛到60英里每小时在3.6秒,最高时速189.5英里。(在宾利(Bentley) - Bentayga Speed问世之前，它曾一度是世界上最快的SUV)。

全明星赛的Urus kudos中有这样一句:“赛道上的精彩表现令人印象深刻。如此快速和安全，大量的牵引力和足够的动力，”和“底盘工程师值得一个真正的大奖金。”叉尾鮰看起来也很像这部分，它的棱角分明的侧脸让人一眼就能认出它是兰博基尼。

车内延续了兰博基尼的美学，座椅和其他一些装饰同时散发着奢华和运动的气息。如果你要找的是一辆可以直接开到赛道上的SUV，那么你就是在找一辆Urus。

在MSN汽车上研究兰博基尼

从奔驰推出以s级为基础的梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach) S600推出迈巴赫(Maybach)分部的那一刻起，人们就已经认定，一款超豪华(super lux)运动型多用途车(SUV)不会落后太多。现在梅赛德斯-奔驰gls级已经彻底改头换耳，迈巴赫SUV的时代已经来临，它将成为相当高端的跨界车。

梅赛德斯-迈巴赫GLS600采用的是奔驰的4.0升双涡轮增压V-8发动机，功率可达550马力和538磅-英尺。得益于奔驰EQ Boost混合启动/发电机发动机，该发动机可在短时间内由21匹马和184磅英尺的负载进一步推进，该发动机可在48伏电力系统下运行。乘坐质量已调整为迈巴赫责任感谢定制的悬架软件和调谐。一套22英寸的车轮是标准的，有23英寸可用。

如您所料,每一寸的小木屋是由高层货架材料,触动独特的迈巴赫,包括四座版本后折叠桌(四座本身就是独家版本),一个木制包裹架分离货物区,和一个冰箱,Mercedes-Maybach建议你使用香槟,正如一位。我们更喜欢冰镇啤酒，但那只是我们。它将在2020年底左右走上街头。

研究奔驰GLS在MSN汽车|找到奔驰GLS级附近

你可以这样说，路虎是第一个推出超级豪华SUV概念的公司，它的路虎揽胜(Range Rover divison)是一款功能极其强大的越野车，每一代越野车都在不断提升高档车的档次。揽胜sv自传是这一发展的巅峰之作，有大量的高端配置，还有一个版本的揽胜SVR增压5.0升V-8，调至557马力和516磅-英尺的扭矩，让这款车名副其实。

SVAutobiography LWB大约8英寸的额外轴距(122.9英寸)并不便宜，因为它比标准的SVAutobiography车型高出约3万美元，不过，嘿，对于后排乘客的额外腿部空间而言，再高的价格也不算贵，不是吗?最新一代的揽胜(Range Rovers)已经推出一段时间了，所以有些内部细节，尤其是在技术部门，显示出了它们的年龄。但如果你喜欢路虎揽胜，想要该品牌的顶级豪华配置，那么你想要的是SVAutobiography，你想要的是轴距加长。

研究路虎揽胜在MSN汽车的|找到一个路虎揽胜在你附近

宾利是第一个超豪华品牌推出一辆越野车,它出现在大门口发射到187英里每小时以其全新的Bentayga、车辆当时被成为世界上速度最快的SUV在很大程度上要感谢其6.0升W-12引擎推动600马力。此外，宾利还推出了一款售价17万美元的Mulliner陀飞轮钟，这也是大众集团第一款安装了48伏电力系统来控制宾利动态驾驶装置的汽车。如你所料，本特加是豪华任命和通过其Mulliner部门，你可以选择一个到平流层。这是一辆我们称之为“一件伟大的汽车工程，一件汽车艺术。”

自2015年在法兰克福车展上亮相以来，宾利一直忙于推出Bentayga的变种车，包括(相对)更便宜的V-8车型，以及该品牌有史以来第一款带有3.0升V-6的插电式混合动力车，提供非电气化动力。一个最新的Bentayga变种上市是Bentayga速度，与W-12的更新版本推动626马力。凭借190英里/小时的最高时速，这一速度再次成为世界上最快的SUV，仅次于兰博基尼的Urus，后者曾一度从Bentayga手中夺走了这一头衔。我们有一种感觉，用不了多久，汽车制造商就会尝试把跨界车的时速提高到200英里每小时。我们不会反对本特利。

在MSN汽车上研究宾利Bentayga

劳斯莱斯(Rolls-Royce)用了大半个世纪的时间制造出了一些世界上最豪华、最昂贵的汽车，但它屈服于SUV热潮的诱惑只是时间问题。结果是生产出了cullinan——suv中的劳斯莱斯。它与新幻影有很多相似之处，包括全铝结构、“魔毯之旅”(Magic Carpet Ride)悬架，以及马力为563匹的可爱的6.75升V-12。引擎已经重新调整，以更好地激发Cullinan的3吨重的质量，它可以以庄严的方式滚动到60英里每小时在5秒的单位。

像幻影，Cullinan是精致的配备与最好的皮革，金属，和木材的口音，是设计为窃窃私语安静和极其舒适的内部。但与幻影不同的是，劳斯莱斯的工程师们还花了大量时间开发该品牌有史以来的第一个全轮驱动系统，以确保Cullinan能在越野中正常工作。当然，32.5万美元的起点只是一个建议，大多数Cullinan买家会指数选择他们从那里。

“Cullinan是一款高度精密、经过认真考虑的运动型多用途车，每一处都让人感觉像劳斯莱斯(Rolls-Royce)，功能比你想象的要多，”我们在怀俄明州第一次试驾劳斯莱斯(Rolls-Royce) suv后表示。我们的期望一点也不低。