日产(Nissan)承诺，第八世代的Senttra将是有趣而又刺激的，并且随着第一次的审查，我们将弄清楚他们是否保留了他们的诺言。

在到达之前，让我们看看是什么新的：嗯，从外部和室内设计，到底盘、悬架、技术特征、发动机和变速箱都是实际的。

虽然前面的SENTRA有两个动力系统选项，甚至有手动变速箱，但新的发动机仅获得2.0升自然吸气的四缸发动机。在功率方面，它在其前身的磨坊之间开槽，制造149马力(151ps/111kW)和146磅-英尺(198nm)的转矩。它与XTronicCVT配对，这对于模仿自动变速器来说是非常好的工作，并且涡轮装置的缺乏显然没有涡轮滞后。

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在谈到驾驶经验时，日产的新款紧凑型轿车平衡得很好。发动机感觉很活泼，提供了快速的加速，并且转向感觉对它有很好的重量。此外，独立悬架前后有助于改善汽车的操纵性能。在此类车辆中，隔音也是很好的，虽然在高速公路上有一些道路噪音，而且你会听到CVTRevUp，但您将能够在不失去您的精神的情况下与它一起生活。

汽车公司已将基础模型的MSRP提高了1,100美元，因为新的SentraS将为您提供19090美元的回报，对于一流的SR，您将至少查看21,430美元。