在新手的手中，宝马的赛道导向的M4 gts是一个绝对的动物，但在一个专业赛车手，它就像更多的独家跑车一样快。事实上，围绕着传奇的纽伯格林，硬核M4变型设定了7：27的第二圈，把它放在与911 GT3 RS 4.0相同的联盟，使它比法拉利458意大利，迈凯轮12C和标志性的保时捷Carrera GT更快。

在考虑到其性能证书的情况下，汽车和驾驶员选择了M4GTS，以在弗吉尼亚内滚道的闪电搭接竞争中进行竞争，并沿着宝马工厂司机比尔·奥伯伦(BillAuberlen)将GTS带到其极限。

围绕高速和流动电路，汽车是更多的能力比标准车，因为它的额外下压力。增加69马力从双涡轮增压3.0升六缸注水也有帮助。

但是，它是否值这个134，200美元的起价呢？