作为寒冷天气测试的一部分，保时捷已发现在冰冻条件下驾驶即将面世的Mission E电动运动轿车的原型版本。该原型似乎穿着其生产机构的临时版本。

尽管看上去与Panamera相似，但Mission E将是一款具有完全独特车身的独立车型，并且仅由电池供电。为了提高效率和续驶里程，与Panamera相比，车身可能会受到更多的空气动力学关注，尽管可能会出现一些传统的保时捷提示。

从原型看来，Mission E会像一些911一样带有一些肌肉发达的后腰，如911一样，而前端则表现出平坦而宽大的机鼻，低到地面可提高空气效率。由于发动机罩下没有发动机，因此即使考虑行人安全，保时捷设计人员仍将在该领域享有一定的自由度。

据了解，保时捷将至少推出两种Mission E变体。入门级车型将设置300kW的动力组，而顶级车型将采用功率更大的系统，可产生约440kW的功率。这应该使Tesla Model S P100D物有所值。

在性能方面，名为Mission E概念的概念版本采用440kW系统，声称0-100 km / h的时间为3.5秒。这可能是生产模型的一些迹象。保时捷是否希望超越Model S P100D声称的2.7秒还不清楚。

保时捷去年宣布将在其工厂增加1400个工作岗位，以帮助生产新车型，这有可能使我们看到该品牌的出路。也有人在谈论混合动力911。不久之后，我们还会看到电动版本。正如在日内瓦车展上预览的那样，保时捷将推出名为Cross Turismo的Mission E的跨界版本。

Mission E计划在2020年之前投放市场，价格预计在25万澳元左右。观看下面的视频，观看原型在光滑的雪地上默默地溜溜溜。