WRC(世界拉力锦标赛)和Evo爱好者将有机会在2007年10月26日星期五开始的日本拉力赛上预览明年的LancerEvolutionX集团N组拉力赛赛车，三菱宣布他们2008年的EVO X(点击这里)将被用作WRC第14轮的赛道车。课程车，通常被称为“双零”和“零”汽车，在比赛车辆之前通过课程，双零车30分钟，零车15分钟，以检查跟踪情况，以确保一切就绪。

2008年的长矛埃沃X将运行在拉力日本在N组规格，意味着它配备了所有常见的“拉力赛-好”，如将滚轮保持架集成到车身，水池护罩，地板护罩与油箱保护和泥瓣。在驾驶舱中增加了额外的安全功能，包括配备斗式座椅和竞赛方向盘的机组人员的五点安全安全带。-跳伞后继续

据三菱说，专用组件已被用于运行齿轮和刹车与传动系组件，特别是由Ralliart开发，具有恒定啮合紧密比变速箱。由于兰瑟演变Xs是日本拉力赛的官方赛道，他们还将有旋转车顶灯，以及警报器和扩音器，以警告观众在比赛的舞台上，竞争对手将很快到达。

至于实际的兰瑟演化X WRC模型，将于明年夏天获得来自国际汽车联合会(FIA)的N组同系物，2008年下半年或2009年下半年，新的反弹挑战者将参加国际集会。