一个简单的问题应该得到一个简单的答案-但不要指望这里。

马特·米勒(Matt Miller)在社交媒体上问了这个问题，以回应我们即将前往阿姆斯特丹进行特斯拉Model 3的首次欧洲试驾的消息。“有兴趣了解您如何将其与标准的运动型轿车相比。您会在奥迪A4或宝马3系列上拥有特斯拉Model 3 吗?”

本文最初于2019年3月30日发布。我们正在重新审视Autocar的一些最受欢迎功能，以在当前充满挑战的时代提供引人入胜的内容。

好吧，可以吗?经过大规模的建设，这辆车最终能否使电动车对人们可用，负担得起，实用且可行，而不是替代城市垃圾桶或学校开办的超小型汽车或家庭的第二辆汽车，而是到位合适的，合适的，相当高里程的行政轿车?

我们有36个小时的时间来开始寻找答案，一方面是顶级3型Performance的钥匙，另一方面是全新BMW 330i M Sport 的钥匙。当然，我们在开始之前就知道，这只是漫长过程的开始，也是关键的一年，要确切确定目前零排放乘用车的现状。同样，要确定Model 3可以使游戏继续前进多少;以及特斯拉(Tesla)一直以来热心的支持者是否如此渴望变革的汽车，一定会如此。

您甚至可以说，这是一个不完美的开始。毕竟，如果您选择了全部两个模型系列，则不会选择将特定的Model 3与3系列相对。

Model 3 Performance是目前仅在欧洲大陆发售的两种版本的汽车之一。它具有双电动机;峰值功率444bhp;从零转速开始，扭矩为471lb ft;我向您保证，这是一个3.4秒钟的破折号，它使62英里每小时的静止状态变得很好，这给“惊人”一词赋予了新的含义。按目录价格计算，这也可能使英国买家付出超过60,000英镑的费用。提示迅速吸气。