还记得当一辆车被限制在机器上带你去的时候吗？2018年新增的功能令人眼花缭乱，它们只会变得更有趣，而不是更少。

本田公司已经展示了一种技术，使汽车能够看穿建筑物和周围的建筑物。毕竟，正如能力在增长一样，最高目标也在增长。这是一个零碰撞社会的空谈。听起来很有雄心，但汽车技术人员正试图朝着对安全产生非常积极影响的方向前进。

本田林戈是“智能交叉口”技术，这意味着帮助确保汽车避免碰撞，帮助连接的车辆识别有接近的车辆或行人隐藏在建筑物或其他障碍物后面。

本田正在俄亥俄州的一个试点项目，斯文古斯塔夫森说，汽车博客。本田的合作伙伴是俄亥俄州的马里斯维尔市，它正在给观众看一看现实世界的环境，所以我们可以看到十字路口是多么的聪明。

我们的愿景是尽量减少交通交叉口的碰撞。本田本月早些时候表示：“在美国每年发生的近3.5万起交通事故中，约有20%发生在十字路口。”更详细地说，“交叉口碰撞大约占所有碰撞事件的40%，以及美国每年近35，000起与交通有关的死亡事件中的20%。”

问题是，传感器只能在这些场景中发挥这么大的作用。本田表示，该试点项目“旨在解决车载车辆传感器在解决道路交叉口交通碰撞问题上的局限性。”

汽车引用了一位本田工程师的话。“这项技术的关键部分是它能够感觉到你看不到的东西，”本田美国研发公司首席工程师吉姆·凯勒(JimKeller)说。“它能做我们的眼睛不能做的事，耳朵不能做的事，所以这项技术使我们超越了目前任何机载传感器的位置。”

沃德斯·奥托（WardsAuto）的苏·白（Sue Bai）说，由于相机有着广阔的视野——300英尺。白是连接和自动化车辆领导和智能城市试点部署领导在本田研发美洲。她告诉WardsAuto，如今的一名司机“在接近建成的城市交叉口时，基本上是盲目驾驶。

技术原理：这家汽车制造商拥有专有的对象识别软件，古斯塔夫森说。它还涉及安装在交通信号杆上的照相机和其他远程信息处理设备。为了了解实时测试的结果，下面是Gustafson对俄亥俄州测试过程中发生的事情的描述：

本田在市中心十字路口的每个角落都有4个摄像头在红绿灯上方。这些照片可以捕捉到每个方向300英尺的交通和行人的情况。

该软件创建了一个360度的图像的交叉口和任何移动的物体-一个迎面而来的救护车或骑自行车的人或行人即将横过街道，例如。

它通过一个专用的短程通信信号通知周围的车辆..这是发送到一个连接的车辆的车载计算机，它可以在抬头显示器上产生可见的警报，Gustafson说，并可听到司机的警告。

据《汽车趋势》报道，正在使用的交叉口四个角落都有高楼，最多有五层楼，行人流量相对较大。这一切使它成为一个“完美的网站”测试，苏白说，在汽车趋势。

正如“智能交叉技术”将是一个经常使用的术语，熟悉“车辆到所有东西（V2X）通信”这个词。V2X也在这个项目中工作。

接下来是什么？

汽车博客说：“本田已经承诺评估33智能移动项目与美国交通部资助的移动项目智能哥伦布之间的200辆连接车辆。”

“汽车趋势”还提供了更多细节：“在安装摄像头后的八个月里，他们被用来警告附近组装厂的约200名本田员工，他们在仪表板上增加了特殊的售后提神显示器。本田正在从后市HUDS下载数据，并记录员工对v2x技术的体验。”