新款保时捷911使用的是平板六缸发动机，但看起来GT车型除了GT2和GT2 RS之外 - 现在仍将保持自然吸气状态。我们认为GT3将是第一款发布的GT车型，因为我们的笛鲷现在已经多次发现了Batmobile规格的保时捷测试。这就是我们所知道的。GT3上的智能货币使用的是稍微更新的4.0升发动机，已经在最近显示的991.2 Speedster的后面。Carspotter Jeroen 的一段视频证实了涡轮增压器的缺乏，这是在Ring上进行的GT3骡子测试。它的排气音符具有独特的纯GT3声音。这里没有涡轮机，至少目前。

怎么知道它是GT3?这些中央锁定轮，通风阀盖和中央安装的双排气口让游戏远离。CAR了解到992 GT车型的宽度不会超过标准Carrera S车身的宽度，尽管起初听起来令人失望，但这款新GT3看起来并没有丢失任何旧车型的路面。也许这是因为标准992现在比股票991.2更宽。

这个词早在2019年的法兰克福车展上就可以出现了。

其他型号

按照惯例，保时捷将用其基准跑车填补每一个可以想象的利基 - 我们已经从简陋的Carrera 2到顶级911 Turbo，从软顶敞篷车到炙手可热的新GT3版本。这是您可以期待看到新的911范围衍生品：

Carrera 2S和Carrera 4S Coupe 已经亮相

Carrera 2S和4S Cabriolet 已于2019年4月发售

入门级Carrera 2和Carrera 4 Coupe和Cabriolet 于2019年4月亮相，2019年夏季发售

911 Turbo和Carrera GTS 将于2019年9月到2020年2月在经销商处上市

TARGA?

我们的间谍摄影师拍摄了992的Targa版本，如果我们诚实，那就是我们所期待的一切。

汽车后部的Targa实施看起来与我们之前在911上看到的非常相似，除了一些小磁带外，汽车并没有真正伪装。你更喜欢Targa到'标准'敞篷车吗?让我们在评论中知道。

992 Turbo正在召唤

我们以多种形式推出了新款992，但保时捷仍在为一些更加美观的车型(如911 Turbo和GT3)进行最后润色。在我们等待的时候，我们的间谍摄影师设法拍摄了911 Turbo Cabriolet冬季测试。

除了rag-top - 这显然标志着它作为Cabriolet - 显示的测试车辆具有四管排气配置。沿着汽车的侧面，切入后部轮辋的通风口标志着强制感应涡轮增压。(或者涡轮增压涡轮增压器，正如我们有时在办公室称之为 - 所有911现在都被强制感应)。

CAR杂志了解新款保时捷911 Turbo将于2019年9月亮相无人驾驶。

继续阅读我们正式了解的全新992代保时捷911跑车系列 - 包括即将推出的Turbos和GT3的消息，让热心人士垂涎三尺。当我们得到它时，我们将用更多信息更新这个故事。

新款保时捷911采用Carrera形式

相信我们，我们一直在研究992已经有一段时间了。我们向您保证这是新的992.保时捷大胆宣称外观设计是“全新的”，但看起来并不奇怪 - 尤其是因为它是911.但它也是因为它被发现了很多在汽车官方展示的几个月里几乎没有任何伪装的时间，所以CAR的渲染看起来几乎完全是爆炸性的。

保时捷911 992 Carrera S正面

在前部，新款保时捷911(992)在前保险杠中央设有一个小型中央凹槽 - 对前911款车型的一些点头 - 以及一些新鲜的花式LED前大灯。前部比前面宽45mm，保时捷表示，对于某些未来车型(如GTS，Turbo等)，后轮罩不会更宽。宽臀部现在都是标准配置。符合特斯拉时尚风格的电动平开门把手具有更好的空气动力学特性。

可能在后部可以看到最重要的设计细节，尾部有一个新的“可变位置”扰流板和整合第三个刹车灯的垂直黑色通风口。与保时捷最近重新设计的其他产品系列一样，单个跨越式灯条也可以从Cayman到Cayenne。

保时捷911车型系列：口味和口味

我们对新款保时捷992发动机了解多少?

Carrera S和4S车型采用涡轮增压的六缸发动机，功率为444bhp - 比991发动机高出30bhp。

新款2019年保时捷911 Carrera S，洛杉矶992代

S轿跑车在3.7秒内加速至62mph，全轮驱动4S在3.6秒内超越基准。通过新的8速PDK双离合器自动将动力传递给车轮，这将有助于减少排放。目前还没有官方提及手册，但不要担心 - 它仍然可用。

如果您选择Sport Chrono Pack(具有发射控制)，则可以在两种发射模型的发射冲刺中剃掉0.2秒。S的最高时速为191mph(Cabriolet为190mph)，4S为190mph(Cabriolet为188mph)。如果您感到困扰，保时捷还声称S和4S车型可分别以轿跑形式达到31.7mpg和31.4mpg。

告诉我有关内饰的信息

里面是最新保时捷科技与一些前所未有的简洁传统风格的巧妙结合。在Panamera和Cayenne等车型上看到的宽屏信息娱乐系统占据了仪表板的中心，并配有桨按钮，用于位于下方的一些关键功能。

保时捷911 992 Carrera S内饰

在中央控制台上，物理拨动开关控制气候控制和信息娱乐菜单，并位于简单的长方形档位选择器前方。现在，一个独立的杯架位于中央，电动停车制动开关也是如此 - 从上一代照明开关设备的下方移开。是的，你仍然需要一把钥匙才能解决这个问题。

保时捷纯粹主义者，不要害怕 - 模拟中央转速计仍然在这里有一些凹陷的细节。然而，它的两侧是两个数字屏幕，显示速度，驾驶模式，导航信息等。

当然有一些新技术?

你打赌。信息娱乐系统是永久连接的，通过在线导航的群组数据可以让您了解前方道路上的交通情况。一种新的湿式模式是标准的，它使用汽车的计算机来检测水和湿滑的条件，准备汽车的驱动系统并相应地警告驾驶员。

保时捷911 992 Carrera S rev

夜视也是首次提供，具有走走停停功能的自适应巡航和自动紧急辅助系统。

保时捷还确认了两款新应用：Road Trip和Impact。公路旅行是相当不言自明的，允许您计划长途驾驶和特色路线，有景点和独家酒店推荐。影响旨在跟踪您的二氧化碳排放量，并为您提供一种简单的支付方式，通过可再生能源项目和森林保护来抵消它。

开车是什么感觉?

我们还没有购买成品车，但我们已经采用了全新的911原型车 - 它看起来很不错。尽管保时捷重新关注技术，但技术似乎只改善了用户体验，使汽车的额外速度更易于操作和处理。

早期评论：我们进入保时捷992

我什么时候可以购买992代911?

订单现在开放给Cabriolet和Carrera S.如果您使用的是Carrera S轿跑车，它的售价为93,110英镑，而顶部的4S将为您带来98,418英镑的售价。

全新2019款保时捷911双门轿跑车

新敞篷车

这是一个可以预见的补充：自1982年以来，该系列产品一直是911 rag-top，而新的一个则将自然帆布屋顶的露天元素添加到可以降低速度高达30英里每小时的帆布屋顶。屋顶采用镁弓特别加固，以防止材料在速度上不经意地膨胀。