中国车市的演变，正如从小城车到轿车，交叉甚至豪华车型，迫使铃木退出，将重庆长安铃木（50%）的全部股权转让给长安汽车..

这是这家日本汽车制造商在这个世界上最大的汽车市场上的最后一次汽车制造合作，这个市场已经缓慢但肯定地转向了更大、更昂贵的汽车。

“大约25年前，我们在中国推出了Alto，此后我们一直在努力培育中国市场。然而，部分由于中国市场转向更大的汽车，我们决定将所有股权转让给长安汽车，“铃木董事长Osamu Suzuki表示。

铃木为了通过市场撤退，必须同意以下决定：首先必须将长安铃木持有的全部股权转让给长安汽车，长安铃木的管理层将继续作为长安汽车的100%子公司。其次，铃木派来的公司总裁不得不辞职。

不过，这家日本汽车制造商将继续向长安铃木发放生产和销售铃木车型的许可证。此外，股权转让对该公司本财政年度的财务业绩几乎没有任何影响。

在全球范围内，铃木仍然有雄心勃勃的计划要跟进，比如他们的目标是到2030年将印度销量提高到每年500万辆。