鉴于许多州正在放松的在家定单，并且公司正在重新派遣工人，有关正式，虚拟揭幕的通知来得越来越快。最新的是Lordstown Motors，这家初创公司计划使用俄亥俄州通用市的一家前通用工厂来生产Endurance电动皮卡车。该产品将于6月25日(星期四)在网上正式发布试生产原型。

为了使我们度过一个星期的预期，洛兹敦发布了草图，使我们有史以来第一次在电池电动车队工作车内使用。最值得注意的是，它们显示了一个大的纵向屏幕，方向盘位于左侧，这表明它将兼作数字仪表板和信息娱乐触摸屏。

在它的下面，在中央烟囱上，有三个旋钮和一个标为按钮式变速杆的开关，开关上清楚地标有PRNDL档位(还有一个我们无法完全识别的第六个开关)。另一幅草图显示了中控台上的拨盘移位器，表明可能有两种不同的方式来切换齿轮，而仪表板的另一幅渲染图则对中控台进行了完全不同的处理，其中一个旋钮代替了三重奏。综上所述，相互矛盾的草图可能意味着将存在具有不同装饰水平的不同布局，或者更有可能是Lordstown尚未完全确定最终的室内设计。

方向盘上的徽章也以不同的处理方式显示，在一个草图中，该字母为Lordstown Motor Corp.的LMC，在另一个草图上带有更抽象的盾牌徽标。中央控制台似乎具有可伸缩的盖，因此当您要使用两个杯架或拨盘移位器时，可以将其向后滑动。前门面板的草图告诉我们它将配备一个瓶架。

上周二，洛兹敦宣布已与总部位于加利福尼亚州奥兰治县的Hydra Design Labs合作，共同处理电动工作车的设计和原型设计。该公司还与Lordstown合作进行内部和外部的总体设计，并将建造全尺寸的样车展示车。

Hydra的创始人兼总裁Jon Hull说：“我们设计Endurance的目标是创建一个坚固的平台，可以满足舰队轻型皮卡车的需求。”“我们能够利用电动传动系统的布局来探索独特的新设计解决方案。皮卡车的设计需要一定程度的熟悉度和统一性，但是Endurance显然在形状和形式上迈出了大胆的一步。”

Lordstown表示，它将在YouTube频道上直播该节目。同时，该公司一直在快速地重组大型的前通用汽车洛德斯敦装配厂，以实现其雄心勃勃的目标，使其成为市场上首个生产电池-电动皮卡的目标。生产仍有望在2020年末开始，首批交付将在2021年第一季度开始。