大众帕萨特从来都不是一辆华而不实的车，恰恰相反：这就好像设计概要总是为了制造一辆不受注意的车辆。

这是正确的，特别是在前三代之前，费迪南德皮耶奇决定采取帕萨特高档与整个大众阵容。第三代车型代号为B3（车面提升后的B4），在将Passat铭牌引入市场的同时，对于美的来说具有很高的意义——前两代车型分别作为Dasher和Quantum销售。

帕萨特B3拥有的是VR6车型，最好的服务在车体风格称为变体在欧洲。这个版本混合了实用性，性能和低调的设计在一个包，似乎完全符合“卧铺货车”的定义。

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这款车型的动力来自一台2.8升的VR6发动机，该发动机与Corradoand GolfMK3共享，提供了一个健康的174PS（172H P）和235Nm（173磅-英尺）的扭矩。与五速手动变速器相匹配，自然吸气六缸发动机使Passat Variant在8.6秒内从0到100公里/小时（62英里/小时）冲刺，并以218公里/小时（135英里/小时）登顶。

这是不容易找到第三代帕萨特变体VR6的例子值得购买，但你可能有更多的运气，如果你愿意从欧洲进口一个。荷兰的Auto Leitner有一个股票，似乎所有正确的盒子。

建于1992年，它是完全的库存和良好的状态也。据说，它只覆盖了87，276公里（54，230英里），从新的和充分记录的维护记录证明了这一点。这辆车出售的文件夹很大，还包括原始订单、原始购买发票、所有小册子。它还配有所有三个原始密钥与代码卡和原始工具集。

对于它的外观没有太多的评论，因为这辆车似乎处于一流的状态。它也是很好的规格，与缎子银金属油漆，匹配15英寸抛光“Estoril”合金，和对比黑色元素，包括屋顶栏杆。

标准装备大方，包括动力天窗、动力车窗、动力可调侧视镜、动力转向、中央锁定、绊网电脑、大众Gamma立体声、高度可调前排座椅、60：40分折叠后排座椅、真皮方向盘和挡杆等。

安全功能包括ABS，EDS电子锁差速器，后车窗雨刷，前雾灯和四个头枕-虽然没有安全气囊。你可以得到8750欧元的所有这些，这相当于9600美元的当前汇率。这不是便宜的1992帕萨特，但我们相信你会很难找到另一个像它。另外，年仅27岁，你甚至可以根据25年的法律在美国进口它。