车载应用程序，通常被称为“信息娱乐”，已经存在了几年。在大多数情况下，这些产品一直很低调，包括流媒体音乐，新闻和谈话电台以及GPS应用程序。然而，越来越多的汽车制造商将信息娱乐作为最新的差异化平台。因此，可用的车载应用程序库可能会爆炸。

事实上，营销情报公司ABI Research预测，下载的车载应用程序的数量将从2012年的1200万左右猛增至2018年底的约40亿。

开源平台铺平了道路

直到最近，信息娱乐应用程序还建立在封闭的生态系统上，专门用于车载使用。当福特和通用汽车公司在几小时内宣布推出开源平台并呼吁开发商开始改变个人驾驶体验时，情况发生了变化。

福特和通用汽车可能排在第一位，但其他汽车制造商已迅速赶往车载应用市场。现代，起亚和梅赛德斯 - 奔驰正在推出应用程序，计划提升未来车型的选择范围。

此外还有Connected Car Consortium(CCC)，其成员包括全球80%以上的汽车制造商。为了建立车载连接的全球标准，CCC创建了一个开源 名为MirrorLink的平台，当它们连接到车载信息娱乐系统时，可以在车辆仪表板上重现智能手机屏幕。

嵌入式与混合应用辩论

虽然汽车制造商同意信息娱乐是驾驶发展的下一步，但对于交付系统存在一些异议。车载应用程序环境中有两种车载型号：

嵌入式应用程序，可直接下载到车辆中并由车载计算机运行

混合应用程序，由智能手机或平板电脑供电，可连接到仪表板并与车载计算机“对话”

通用汽车倾向于使用嵌入式模型，声称能够为特定车辆精确定制应用程序是实现安全的最佳途径 - 这是车载应用程序可能会分散注意力的一个主要问题。该公司认为，嵌入式应用程序将简化驱动程序的体验。

另一方面，福特更喜欢混合路线，并且已经使用其同步系统部署了设备驱动的应用程序。混合动力系统的优点包括车主可以使用熟悉的设备进行驾驶体验，并且不必购买他们已经在平板电脑或智能手机上使用的应用程序的单独版本。为了解决安全问题，福特对通过车辆仪表板运行的应用程序施加了限制，并禁用了会导致分心的兼容应用程序的某些功能。

车载应用程序的难以置信的潜力

虽然有些人认为将汽车改装成智能手机的想法，无论是轻浮还是彻头彻尾的危险，都有可能增强我们驾驶方式的潜力。车载应用程序可以通过多种方式增加驾驶体验，从更多定制娱乐到提高效率和性能。

音乐，新闻，体育和脱口秀节目选项可以扩展到标准收音机拨号之外，其他娱乐选择如音频书籍和存档广播也可以添加到混音中。驾驶员可以接收与其当前位置相关的实时天气，交通信息和安全警报。实时的GPS功能应用程序还可以提供更多个性化和高级功能，例如通用汽车“在中间与我见面”应用程序，该应用程序将找到位于两个GM驱动程序之间的餐厅或咖啡馆，以便于方便的聚会场所。

集成的车辆应用程序还将能够帮助驾驶员更好地维护车辆，并延长他们的汽车寿命。诊断应用程序可以跟踪车辆系统并帮助驾驶员提高燃油效率，监控液位和轮胎气压，并在成为昂贵问题之前及早发现机械问题。

为什么汽车需要应用

您可能会认为向汽车添加应用程序意味着在红绿灯处播放“愤怒的小鸟”。它实际上比那更有趣。车辆本身非常适合以功能性方式受益于应用程序。仪表板和控制台比移动设备屏幕具有更多的空间，允许多个显示器和更多物理控制。语音操作技术凭借其最近的复杂性，可以改善以汽车为中心的应用程序功能，同时保持安全性。与智能手机和平板电脑不同，当您处于某种状态时，您的车辆电池不会死亡。

不久之后，我们的车辆可以完成所有事情。一旦他们自己开车，你就可以在上班的路上放松并享受一部电影。