如果你有一个浪漫的想法，兰博基尼工厂是一个安静的棚子在一个昏昏欲睡的意大利村庄-在那里，几个疯狂的油头每周骑几次，把嘈杂的发动机扔到楔形的跑车中间-那就忘了吧。

这是2020年，兰博基尼正式成为一家SUV公司。一个非常成功的人。

工厂刚刚发布了官方2019年的销售结果，数字令人吃惊。尽管中国汽车市场在持续的贸易战中陷入停滞，但兰博基尼去年有一场风暴。销售额飙升了惊人的43%。去年共交付8205辆新兰博基尼。我们很惊讶Instagram没有爆发。

兰博基尼创纪录的一年得到了美国人的支持，他们抢购了近2500辆圣阿加塔的产量。《愤怒的公牛》（RagingBull）是一款Urus越野车，你猜到了。在销售的第一个全年，销售额猛增了182%。

这样说：在2019年转移的8205个Lambos中，4962个是Uruss。那是第六季中心，数学迷。如果你希望汽车界能抛弃巨大而沉重的四驱车，那就大胆地去阅读吧。但对于兰博基尼来说，好消息是，兰博基尼已经承诺了V12Aventador和V10Huracan的继任者将是混合动力车。银行里有足够的钱来制造这些耸人听闻的东西...

说到超级跑车，2019年他们对兰博的表现并不算太差。尽管已经有将近十年的历史，但“Aventador”去年还是找到了1104套新房子，这在很大程度上要归功于狂热的SVJ和它的SVJ跑车姐姐。谁说纽伯格林的大腿记录不卖车？

与此同时，重新启动的Huracan Evo——新推出的后轮驱动系统，以应对额外的危险——售出了2,139台。在上市仅仅五年后，Huracan现在的销量已经超过了Gallardo在十年内的销量。在此插入收银机音响效果。

噢，还有兰博的一个好消息。虽然兰博基尼最大的销售领域是美国、中国和英国，但其意大利本土也有创纪录的2019年，销量达到370辆——只比中东少了17辆。总是很好地支持你当地的企业，不是吗？

为什么一辆Urus真的很适合在右边拉Lambo超级车...