当你想到“越野”时，第一辆可能出现在脑海中的车——如果你是美国人的话——就是吉普牧马人（Jeep Wrangler）；它是任何地方、任何事情都能做的标志，特别是在Rubicon装饰上。但如果你生活在世界其他地方，你可能会想到奔驰G-Wagen，这是另一款具有遗产的坚固SUV，它本身就是一个越野图标。多年来，G-Wagen已经成为一个更好的奢侈的象征，而不是一个越野的力量。新奔驰G550走软了吗？？在这个比较视频中，看着它在摩押的岩石上爬行，和JeepWrangler Rubicon一起去寻找答案。

尽管G-Wagen在Rodeo车道上看起来比在Rubicon小径上看起来更像家，但我们的头部2号机组人员想找出这两台钻机的真正能力。我们的东道主Jonny Lieberman和JethroBovingdon驾驶两辆车身车架卡车伪装成越野车去犹他州进行一次越野和摩押岩石爬行之旅，把他们推到他们的越野极限。

这里的Wrangler功能有旋钮越野轮胎，断开最大车轮关节的防滚动条，可移动的门，和折叠式挡风玻璃，所有这些都使越野尽可能无痛。另一方面，G-Class到处都有皮革，加热和按摩座椅，比吉普重1000磅。但我们别忘了，G级开始了军车生活。

那么，这两个人是如何相互叠加起来的，也许更重要的是，摩押的崎岖多石的地形呢？在上面的视频中自己看。对于头2头的完整集，点击这里订阅汽车按需今天！