当你说宝马时，你会怎么想？很有可能，这是一种与运动有关的东西，可能是咄咄逼人的外表，一个优质的形象，毫无疑问，当然还有传统。半个多世纪以来，这家巴伐利亚汽车制造商一直在制造令人难忘的客车。

不过，让我们更具体一点。你觉得什么样的车型最能代表巴伐利亚汽车厂的人们？因为如果你的答案是3系列，那么你应该知道你是对的。这是宝马最畅销的车型。

所以，对整个汽车行业来说，一辆全新的车刚刚掉下来，这是一个相当大的事实，因为在驾驶动力学方面，3er一直是运动轿车的基准-当你把“运动”放在运动轿车上时，你的肩膀上几乎有很大的重量，可以永远把你最好的一只脚向前踩。

最近，像捷豹XE这样的竞争对手在自己的游戏中已经非常接近于3系列，而阿尔法罗密欧朱利亚已经有了，一些人会说。

当然，一个优质的产品不仅仅是驱动动力。在开发G20的过程中，宝马不得不担心舒适和技术，效率，美学和其他很多方面，你根本不可能在本质上是最典型的Bimmer。

如果你阅读我们对3系列揭幕的报道，你无疑知道新的G20是有史以来最先进的3er，可能足够让奔驰和奥迪在车上的技术。但是长相呢？你觉得宝马做了正确的事情，通过视觉上把3系列变成一个较小的5系列，可以这么说吗？

G20看起来很笨重，但很不错

在设计过程中，宝马希望确保它的现代外观将被强调的精确和轮廓表面贯穿始终，而大的肾格栅，新的前照灯设计，新的Hofmeister扭结和苗条的L形尾灯给它一个全新的尺寸相比其前身，F30。

与后者相比，特别是F30的整容版，全新车型的比例似乎更好。从某些角度来看，它的前端不再显得笨拙（吹毛求疵），而轮廓则由于明显较高的肩线而显得更加雄伟。

至于后面，这是一个不同的故事。如果你觉得你不认为这辆车是宝马，因为它的后端设计，我们完全可以理解你来自哪里。是因为尾灯对吧？他们看起来确实有点雷克萨斯。另一方面，F30有实际的L形尾灯，而不仅仅是L形LE D条。

既聪明又舒适

支持F30的仪表板设计而不是G20的设计是非常困难的。如果你喜欢技术，那么请放心，这辆旧车不能容纳一支蜡烛，以适应新的特点。像现场驾驶舱专业与宝马OS7.0，或智能个人助理，更大的头部显示器，环境照明或12.3英寸和10.25英寸显示器。让我们不要忘记室内也更宽敞。

还有一个电子停车制动器，而不是手动制动器，加上一个全新的门把手设计，以防任何人关心这一点。不是吗？好吧。继续。

总之，G20的仪表板绝对是更现代的，如果你认为它看起来像是属于一辆更昂贵的车，那是因为它基本上是最新的G305系列破折号的一个不那么杂乱的版本。

值得交易吗？

这可能是目前F303系列的所有者谁能最好地回答这个问题。如果你们中的一些人能够考虑从F30转向G20，那么告诉我们，你会这样做吗？

在财务上，这不是一件小事，因为使用过的F30车型在过去几年里已经大幅贬值。但是，如果你真的喜欢宝马在新的3系上所做的事情，我们认为买一辆会是一件很难抗拒的事情，因为这应该是最先进的技术汽车在它的阶级。