开保时捷快车的路上发生了一件有趣的事。那是一辆1953年的保时捷356美国跑车，是17年前建造的第17辆，是2019年Speedster的遥远前身。我们一会儿就到小人国的波克，但首先我得把我的名片放在桌子上，上面是祖芬豪森的人经过魏萨的最新的切碎挡风玻璃速度机器。今天最好的车是什么？如果你问我，这是991.2保时捷GT3与手动变速器。如果你想要的话，快点，因为它们都快没了。那么，“速度车”就是那辆世界一流的司机的车，车顶被掀掉了，另一辆20马力的发动机被重新加工。还是一本手册。因此，因为我将能够听到光荣的，自然吸气的，4.0升的平底六与它的喜悦诱导9000转红线更好，所有的同时仍然改变我自己的齿轮，速度将是，应该是我最喜欢的新车。是的，当然，保时捷卡车出了一堆博物馆的汽车（917，918，959！）对于我们来说，在尼克松担任副总统的第一个任期中，一个70马力的时代错误无疑只不过是在主菜之前的一个有趣的废话；在电影开始之前就完成了一部短片。总机前的一张底牌，你看到了吗？

多么奇妙的事情啊！！我以前开过一辆破旧的专用跑车，但从来没有像美国跑车那样的跑车。故事是，二战后，人们饿着肚子去赛车。美国的情况尤其如此，那里的经济正在蓬勃发展。早期的保时捷很小，很轻，而且很容易改装，人们带着它们赛车。不过，（对于保时捷来说）在工厂里造一辆车，然后顾客就可以赛车，这要好得多，不是吗？这就是传奇进口商Max Hoffman告诉/出售保时捷，无论如何。谁能开这样一辆车比约翰·冯·诺依曼更好。霍夫曼认识冯·诺依曼，因为两个人都是奥地利人，他们逃离了纳粹，最后来到了纽约。大多数人从他作为法拉利和保时捷进口商所赚的一大笔钱中认识冯·诺依曼，但在支持菲尔·希尔、肯·迈尔斯和杰克·麦卡菲等传奇人物之前，他有着相当不错的赛车生涯。他也是中情局的首批成员之一，并嫁给了一位齐格菲尔德·福利斯的舞者。对于我们的目的来说，更重要的是冯·诺依曼也在搬到加州-你猜到了-之后成立了加州运动汽车俱乐部。因此，他和像他这样的人需要汽车来比赛。

进入美国跑车。共建成17座，其中16座采用轻质铝体..这个例子（17个例子中的第17个例子）的总重量不到1350磅。这比莲花7重约100磅，一辆如此轻的车，实际上可能是一辆摩托车（不是真的）。这款1.5升的平四排发动机能产生70马力，这听起来可能不太像，直到你意识到在1953年，普通的356只踢出了40匹小马。不要和356Speedster混淆——它是后来来的，花费了三分之二的价格——美国跑车并不是商业上的成功。但是男孩哦男孩他们有正确的公式。

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你知道不满的保时捷要花更多的钱吗？好吧，美国跑车就是这个概念开始的地方。我开的那辆白色的车有前照灯和一个开关，用来打开说的前照灯-就这样！唯一的其他控制是钥匙孔和启动按钮。起初，这辆冯·诺依曼的车没有转弯信号。太疯狂了。保时捷博物馆继续前进，并安装指示灯灯泡下面的前照灯（小红灯），以便汽车可以合法地在公共道路上行驶-但又一次，坚果。也没有门把手，没有雨刷，没有任何类型的屋顶-实际上没有任何东西。好吧，在某个时候有人安装了皮带，但我直到开车后才找到它们，当时我在座位下面找我的手机。小侧面注意：这辆车可能是第一个356运动双格栅在发动机盖子上。你的可能真的（或不可能）做出了这一发现。

我有没有说是我开的？真是一片胡言！“纯粹的，”我想，是我在寻找的世界，但我总是畏缩在那一个。兴奋是一个更好的描述符。是无拘无束的，原始的，奇妙的。瘦削的雅芳赛用轮胎提供了比我想象的更多的抓地力，而且我开的美国跑车越多，它就越有魅力和乐趣。你知道我们的自动抄写员怎么总是抱怨你看不到周围的厚厚的A柱吗？嗯，这356不仅有比四分之一高一点，古老的A柱，我可以把我的头在挡风玻璃上，以观察周围的角落！精彩，精彩，精彩！！我坠入爱河-我只是个人。我也很自信。到了一天结束的时候，在一条只有一条路的私人酒乡公路上，我正以某种鲁莽的态度在这件小事上乱扔乱跳。嘿-那辆漂亮的小车让我这么做了。就在那时他们告诉我17号车价值400万美元。谈一大口..

当我对“美国跑车”的思考越来越多的时候，我意识到了一些事情，因为我在短暂的时间里一直盯着它（它是美丽的），我的时间就在车轮后面。这辆车是保时捷重要的原因。这辆车就是它的全部。这就是小保时捷-特别是在1953年-带来的东西。这就是这个品牌的能力。它的未来潜力。所有这些来自Weissach的超级车，那些GT2RS的交易手上的贴纸价格为1.5万美元，3万人支付了65美元一张票，让Luftgekuhlt查看停放的保时捷-所有这些都回到了这17家原厂的热棒上。

我甚至认为，它可能都会回到这辆车，17号，一个没有转弯信号，门把手，一个机翼镜，甚至一个后备箱把手。这种现象，我们的伙伴们集体迷恋，这个失控的德国成功故事-我，一个，更接近于理解它的一切开始。17号车是博物馆的一件东西，也许还有100个人会幸运地在我死之前把它开走。我以为那天我只是要去工作，但我不知不觉地成为了我驾驶过的最神奇的机器之一的大使。在人类历史上最具破坏性的战争之后建造的，有两个人的巨大帮助，被纳粹从他们的家中逐出-我不知道，这辆车给了我对人类的希望。也许我有点醉了，但我真的很喜欢开车。

噢，我也开了新的超速车。是的，很棒的车，几乎是我在开头一段所想和说的。一个991.2GT3无人屋顶。你还有36万美元？你应该买一个。我们的技术大师弗兰克·马库斯写了一篇坚实的第一驱评论-读一读。最新的Speedster非常棒，明白了。但是那个美国跑车，伙计，那辆车只是另一回事。一些过去的东西，一些真正的类比，诚实，但神奇的东西。用一个毫不畏惧的奇异函数建立起来的东西，然后一些东西就消失了。