保时捷的第二辆全电动汽车Taycan Cross Turismo接近开发的尽头，在预计到2020年底揭晓之前，它几乎完全是伪装的。

新的间谍照片显示，Taycan Cross Turismo在2021年上市时不会偏离常规Taycan确立的设计精神。虽然Taycan Cross Turismo的概念指向坚固耐用的，几乎与SUV相似的元素，这款版本将成为Taycan的时尚射击刹车同胞，将保时捷的EV系列变成Panamera系列的直接镜子，现在由坚固的Panamera Sport Turismo提供支持。

表演场所已经存在了数十年，定期使用固定装置，包括Audi RS 6 Avant和Mercedes-AMG E63。但是保时捷将成为第一个使用全电动替代产品进入该领域的品牌。保时捷R&D执行董事会成员Michael Steiner博士对《汽车快报》表示：“对于我们来说，保时捷有义务思考和研究电动汽车的运动性解决方案。”

基本上只在后部LED灯条上穿上光罩的测试m子基本上就是成品。在最前端，直到B柱，Cross Turismo与常规的Taycan相同;细长的LED大灯位于镂空的“插槽”中，充电端口位于车辆左侧车轮后方。

车顶线从B柱延伸到汽车的整个长度，就像Panamera Sport Turismo上的一样。这样做的明显好处是实用性的提高，后排乘客的头部空间略有增加。靴子的容量也应该从Taycan的447升增加到总共500升，而Cross Turismo的价格可能会比标准Taycan高出约5,000英镑。