它的坚固性、越野能力和简单性使它成为二战中的一个标志，1945年宣布和平后不久，一些车辆被私人拥有。最初的设计是由卡尔·普罗普斯特(Karl Probst)根据与美国班塔姆公司(Bantam Company)的合同完成的，但由于该公司无法按美国政府的要求批量生产威利(Willys)汽车，所以合同被授予了福特汽车公司(Ford Motor Company)，主要是授予了俄亥俄州托莱多市(Toledo)的威利-奥佛兰德(Willys- overland)公司。

生产于1942年5月20日，根据英国的合同，这款威利吉普车MB仍然保持着工厂质量的油漆和布质内饰，虽然磨损严重，但据说是可以使用的。它配备了一个60马力，M38A1四缸发动机，3速手动变速箱和2速后变速箱，四轮驱动和配件，包括仪表板和仪表板上的灯开关，全折叠顶部与侧窗帘，后置的备用轮，杰瑞罐和聚光灯。

这款军用车辆需要进行适当的修复，以恢复昔日的辉煌，但如果你能胜任这项工作，1942年的Willys吉普车将于5月14日在摩纳哥苏富比拍卖行进行拍卖。