7月28日晚上，广汽正式公布了在智能化方面的最新进展——ADiGO(智驾互联)生态系统。该系统中的智能物联系统将首次搭载于广汽新能源旗下的纯电动SUV车型Aion LX上。这款新车基于广汽新能源GEP电动平台打造，搭载L3级自动驾驶系统，预计将于今年9月量产上市。广汽新能源总经理古惠南称，Aion LX“将是中国最科技的汽车”。

古惠南透露，广汽新能源旗下拥有GEP平台，是全球仅有的两家推出纯电动平台的厂家之一，“另一家是特斯拉”。

ADiGO得到了腾讯、华为等互联网巨头支持，包含自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台等子系统，其中L2级自动驾驶系统已经在今年4月的上海车展上发布，并搭载在Aion S车型上。官方数据显示，该车型已在市场上获得5万个订单，“6月销量破2000辆，环比增幅95%，目前处于产能爬坡阶段。”一位广汽新能源内部人士告诉未来汽车日报(ID:auto-time)。

广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽将在2025年“全面引领智驾互联领域”，所以ADiGO极具战略意义，将在广汽向移动出行服务提供商转型，以及用户价值创造方面提供关键支撑。

广汽汽车工程研究院副院长张帆解释称，ADiGO围绕用户构建了包括人脸识别账号系统、智能座舱、自动驾驶辅助、电能无忧解决方案、智慧AI伙伴和生态养成游戏等产品。

对于广汽的智能化战略，腾讯副总裁钟翔平认为双方可以在智能座舱、云平台和出行服务方面进行合作，事实上，腾讯也参股了广汽的出行公司如祺出行。华为智能汽车解决方案BU总裁王军则强调了5G+AI在在汽车智能化转型方面的作用，并类比了功能手机向智能手机转变的案例，“车不单单是交通工具”。

在发布会现场，博世、大陆等也分别展示了为广汽新能源配套的相关产品。博世工作人员告诉未来汽车日报(ID:auto-time)，作为供应链厂商，在技术创新方面和包括广汽在内的主机厂方面保持着良好互动，“我们致力于为广汽提供顶级产品”。这一点获得了广汽新能源副总经理肖勇的证实，“我们已与全球科技创新头部力量展开合作。”