我们以前都遇到过这些难题，尤其是德国汽车。由于新法规和类似的规定，“大型三巨头”在过去十年中都缩小了其性能引擎。也许带有兰博基尼V10的旧RS6确实没有比当前的4.0 TFSI更好，但是当谈到经典RS5(仍然感觉像是现代汽车)时，比较的结果并不清楚。

这可能取决于我们的看法。奥迪制造了4.2升V8了很多年，但是直到他们把它放到R8的后面才算“酷”。那么，RS5的拥有者是否只是在想象拥有超级跑车引擎的双门轿跑车?好吧，根据Throttle House二人组的评论，情况并非如此，因为旧版RS确实是史诗般的旅程。

我们已经看到这种自然吸气的机器在飙车比赛中输给了现代对手。两种型号的功率相同，为444 hp(Audi曾说“ 450 hp”，但这是个谎言)。但是双涡轮增压2.9升V6在低转速下传递的扭矩增加了约50%，因此速度更快。然而拥有这样一辆汽车不仅仅是加速。

配备合适的排气装置和一些其他较小的改装件，4.2升的高转速自然成为一种听觉享受。如果可以的话，称呼它为高潮。而且，在二手市场上，该产品的价格仅为新模型价格的三分之一，因此变得非常诱人。

当然，除了外观和引擎尺寸之外，还有更多其他功能。4.2 FSI在可靠性部门可能会出现问题。2013年的内饰感觉完全过时了，正如我们已经说过的，您将失去一些阻力比赛。