该2021揽胜和2021揽胜运动版已经推出，与豪华越野车获得一个全新的混合柴油动力总成和两款新型号的变体。

该48伏的轻度混合动力双涡轮增压柴油3.0升直列六缸报价或者221kW / 650nm的或258kW / 700nm的在览胜，或的第三种选择183kW / 600nm处的揽胜运动。

如果选择了新的混合动力柴油，则长轮距(LWB)揽胜中只有最高功率的选项可用。

在低功率揽胜运动版中，燃油经济性据称低至每100公里8.3升，在高功率LWB车型中则高达9.9L / 100。

符合Euro-6D排放法规，该混合柴油机由Jaguar Land Rover工程师完全在内部开发，并替代了先前安装在该型号上的SDV6和SDV8发动机。

新的动力总成与3.0升汽油涡轮六缸，294 kW / 550Nm，2.0升汽油四缸插电式混合动力提供297 kW / 640 Nm以及5.0升增压V8汽油提供386 kW / 625 Nm或416 kW / 700Nm。

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揽胜(Range Rover)于1970年推出，通过提供特殊型号来庆祝其成立50周年：揽胜五十周年纪念版。

根据6月份的报道，《五十版》基于最高端的自传，仅会制作1970年，其中37部将进入澳大利亚。

五十周年纪念版将与Range Rover SVAutobiography Dynamic Black的新车型一同加入-黑色22英寸轮毂，黑色饰边和标志，黑色缝皮革内饰，并由416kW / 700Nm增压5.0升V8发动机提供动力。

但是对于那些追求卓越性能的人来说，2021揽胜运动版SVR碳纤维版获得了增压V8的工作版本，输出功率为423kW / 700Nm。