布加迪(Bugatti)透露了Baby II的价格-75%的比例，由电池供电的Type 35赛车手，适用于儿童和成人。

严格限制只有500辆的运行，仍然有大量汽车可以先到先得的方式购买-其余部分售罄。

基本型号的起价为27,000英镑，而Pur Sang型号的起价则高达53,000英镑。还应牢记的是，这些数字均未包含增值税。征收税款后，您将在最昂贵的车型上花费超过63,000英镑，与保时捷718 Cayman GTS差不多。

买家可以选择三种规格。基本型号标配复合材料车身，1.4 kWh电池组，再生制动，限滑差速器和具有两种驱动模式的电动动力总成-新手和专家。

前一种设置是为年轻人设计的，最大输出功率为1.3bhp，最高速度为12mph。布加迪的专家设置增加了这两个数字，从而使电机的限制器无法提供最大5.4bhp的输出和30mph的最高速度。射程约25公里(约15.5英里)。Vitesse车型的价格约为40,000英镑。入门级车型的增加包括碳纤维车身，更强大的电动机和更大的2.8kWh电池组。这些升级使Baby II的最大输出功率达到了13.4bhp，最高时速达到了42mph，并且续航里程增加了31英里。

布加迪说，Pur Sang的旗舰车型是针对收藏家的。它具有与Vitesse车型相同的动力传动系统，但具有手工制作的铝制车身壳体，采用与原始Type 35赛车相同的技术制造。车身外壳需要200多个小时才能完成。

就像布加迪凯龙(Bugatti Chiron)超级跑车一样，两个更昂贵的变体也带有“速度键”，该键用于释放玩具的限速器并使其达到42mph的最高速度。

布加迪Baby II的车身和底盘是Type 35的近乎完美的比例复制品。该模型的生产始于1924年Bugatti Type 35里昂大奖赛赛车的全数字扫描，设计师为此添加了用于玩具的现代全电动传动系统，可拆卸锂离子电池组和可调阻尼器的支架。

它的八辐合金轮毂是对原车车轮的忠实复制品，但采用现代米其林橡胶包裹，而不是过时的交叉轮胎。原始车的轻型空心前轴及其悬架和转向系统也已按比例复制。