通用汽车(generalmotors)最近证实，将关闭其拥有数十年历史的霍顿(Holden)部门，并退出澳大利亚市场，但商标申请表明，它希望在澳大利亚保持有限的业务。据称，该公司正与当地一家调谐器联手，进口几款右舵驾驶车型，并将其分销到全国各地。

澳大利亚专利局分别于6月19日和7月3日收到了保护通用汽车专用车辆(GMSV)和SV特种车辆名称的请求。商标申请并不能保证一个汽车制造商的意图，但狂热的网站通用汽车管理局了解到，一旦霍尔登消失，GMSV就是代表通用汽车在澳大利亚成立的。据信这是与著名的霍尔登调谐器沃金肖集团的合资企业。

GMSV最初将销售雪佛兰的克尔维特，卡马罗和Silverado的右驾车型。将这些车辆交给买家需要将它们运到半个世界各地，但高管们希望他们的努力会有回报。澳大利亚的新车市场看起来与美国非常相似，皮卡车占据了主导地位;最畅销的新车是丰田Hilux，一种只有在海外市场才有塔科马大小的卡车。而且，澳大利亚的车迷仍然对引擎盖下装有大V8引擎盖(或者更确切地说，引擎盖)的后轮驱动汽车情有独钟。他们还有数千英里长的笔直宽阔的道路可供欣赏。

展望未来，GMSV可以在澳大利亚市场分销通用汽车制造的其他产品。正如它的名字所暗示的那样，它出售的任何东西都很可能是一辆特种车。它并不是为了兜售雪佛兰Spark。

虽然这份报告似乎有道理，但通用汽车和沃金肖集团尚未对此发表评论，也没有公开宣布联合建立GMSV的计划。更多的细节将在未来几周出现，尽管我们怀疑雪佛兰会在将车型运往澳大利亚之前满足美国对克尔维特的订单。