在其他任何人之前测试即将到来的保时捷 Taycan EV非常棒。但是什么能让它变得更酷?有机会击败那些永远喜欢的东西......为了科学。

最近在YouTube上充满电显示的Jonny Smith有机会测试保时捷Taycan的发射控制可重复性。为了测试，史密斯捣毁了加速器并将保时捷的第一辆全电动汽车以每小时124英里的速度发送了二十多次。尽管存在滥用行为，但最快和最慢运行之间的时差仅为0.8秒。

保时捷将Taycan的重复发动控制能力归功于几个因素。汽车制造商指出每个车轴上的两个永磁电动机，它们具有独特的组装方式，每个定子允许更多的铜，提高输出，同时提供更有效的冷却。保时捷还注意到了热管理系统，该系统专为Taycan而设计，以确保这种可重复性。

毫无疑问，史密斯不可避免地将泰克的功能与特斯拉最强大的电子设备中的可笑模式进行比较。虽然美国汽车制造商的汽车提供了关于反复使用其残酷加速设置的警告，但Taycan没有提供这样的东西。它并不像特斯拉的车那么快，但重复弥补了它。

由于这款车尚未首次亮相，而且在几周内就会发生变化，史密斯无法向我们展示汽车内饰的任何信息。摄像机角度都很紧，隐藏了仪表板，而挡风玻璃安装的摄像头显示史密斯坐在一个明显被故意覆盖的座位上隐藏其细节。我们将不得不等待一段时间才能看到整件事，但很高兴知道它可以像保时捷一样发挥作用。