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在三菱汽车展台上与Lancer Sportback一同亮相的是首次亮相的改型欧洲制造的柯尔特紧凑型车型，该车型在荷兰博恩的三菱汽车NedCar工厂生产。

三菱汽车的新款Racing Lancer涡轮增压柴油赛车与新的Lancer Sportback和Colt车型同时亮相。该公司将在下一届达喀尔拉力赛中使用该车，该拉力赛将在2009年从非洲迁至南美。在15种车型阵容中(公众日为16种)，i MiEV新一代电动汽车也将出演，目前正在研发中在日本证明测试结果，并已在美国，新西兰和冰岛计划或正在考虑探索性计划。

展览亮点

(1)Lancer Sportback

Lancer Sportback是5门掀背车，以三菱汽车标志性的倒立鼻和梯形“喷气式战斗机”格栅而著称。Lancer Sportback Ralliart是引领新车型的先锋，这是一款面向运动驾驶的四轮驱动版本，由2.0升涡轮增压发动机提供动力，与三菱汽车的Twin Clutch SST高效自动手动变速箱相匹配。

(2)Colt(欧洲市场车型)

三菱汽车于2004年在欧洲推出了Colt系列，自那时以来已售出了270,000辆车型。该系列包括许多款式，包括5门柯尔特，3门柯尔特CZ3，涡轮增压3门柯尔特CZT和软顶柯尔特CZC。

在巴黎车展上亮相的新欧洲柯尔特的主要变化包括三菱汽车标志性的倒斜鼻和在Lancer系列上也使用的梯形“喷气式战斗机”格栅。五门车型还具有重新设计的后端，并配有新的涡轮增压内饰水平仪。5门和3门版本均提供了新的Colt Ralliart装饰级别。

新的柯尔特系列还反映了三菱汽车对环境的坚定承诺。低二氧化碳柯尔特Clear Tec车型由1.1升或1.3升发动机提供动力，该发动机采用了该公司的AS&G(自动停走)怠速停止系统。此外，1.3升的柯尔特Clear Tec FFV满足了对灵活燃料汽车不断增长的需求。>

(3)Racing Lancer

Racing Lancer使用了新的多管钢制框架。为了减轻重量和降低重心，已经做出了特别的努力，例如通过将燃油箱放置在离地面更近的位置。备用轮胎已重新放置，以减少惯性矩并改善操作性能。3升V6柴油发动机具有两级涡轮增压器，可在全速范围内提供助力，并能产生至少280PS(206kW)的最大功率和66.3kgfm(650Nm)的峰值扭矩。Racing Lancer的永久性四轮传动系统具有自锁中心差速器。基于前后双叉骨/线圈弹簧的系统的悬架。

三菱汽车自1983年以来已经连续25年参加达喀尔拉力赛，并且继续认识到该赛事为发动机和4WD技术提供了最终的试验场。该公司将继续参加此次拉力赛，并将成果和专业知识反馈给新一代清洁柴油发动机和4WD系统的开发。

(4)零排放i MiEV电动汽车

作为公司减少全球变暖和对化石燃料依赖的举措之一，MMC计划于2009年将i MiEV电动汽车推向日本市场

。i MiEV利用大容量锂离子电池系统和紧凑的高输出电动机代替了传统的汽油动力总成。

MMC目前正在与日本的几家电力公司合作，进行i MiEV车队测试计划，以期使EV技术在商业上可行，并使电动汽车尽快在道路上普及。(日本：东京电力公司，九州电力有限公司，中国电力有限公司，关西电力有限公司，冲绳电力公司，北海道电力公司以及北陆电力公司。)

MMC还在日本以外的多个国家/地区进行市场研究和测试计划，旨在测试该技术在各种市场中的可行性。在欧洲，MMC和冰岛政府正在讨论在2009财年某个时候开始车队测试。在北美，三菱汽车公司和两家电力公司(一家在加利福尼亚州)计划在本财年开始车队测试。在新西兰，该公司将与国有电力公司子午能源公司合作，于明年进行一次宣传巡回演出，目的是评估当地对该车的兴趣。