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欧宝(OPEL)透露了其在PSA集团(PSA Group)的控制下的首款概念车，全电动GT X实验型SUV预览了前通用汽车旗下德国品牌的未来设计方向。

由欧宝设计副总裁马克·亚当斯(Mark Adams)设计的GT X Experiment基于轻型平台构建，尺寸为4063毫米长，1830毫米宽，1528毫米高，轴距为2625毫米–将其置于小型SUV细分市场中，与同类竞争对手竞争，例如马自达CX-3和雪铁龙C4仙人掌。

展望欧宝车型的未来，被称为Vizor的新外观前格栅在深色有机玻璃下结合了带照明的品牌徽标，LED矩阵大灯，机翼形日间行车灯以及前置摄像头和传感器。

Vizor跨越了前部的整个宽度，赋予了该展车宽阔的姿态，并将在下一个十年的下半年与所有新的Opel车型合并。

格栅上方是雕刻的黑色对比色引擎盖，将目光投向一体式玻璃挡风玻璃和全景车顶。

后装饰板元素通过机翼形的尾灯和锋利的边缘反射前部的Vizor，同时还装配了醒目的深色车身底板，以表示GT X Experiment的跨界意图。

垂直和水平强调线也围绕概念跨界线(Opel Compass)这一设计主题，引起了前后中央徽章的注意。

GT X Experiment还配备了量身定制的17英寸车轮，具有黄色高光，与车身上的重音条纹颜色匹配。

如果近乎无缝的车身结构和膨胀的比例不足以释放GT X Experiment的概念车状态，则其缺少后视镜和门把手应该是致命的选择。

还装有后铰链第二排门，每扇门均可打开至90度，以方便进出。

在没有任何B柱妨碍视线的情况下，借助上述全景玻璃屋顶，可以使乘员近乎无缝地看到周围的环境。

仪表安装在全数字模块中，其形状类似于Vizor前格栅，前格栅也装有信息娱乐系统，而白色主题内部的其余部分由于隐藏的通风孔而呈斯巴达式的。

座椅的头枕可容纳四名乘客，是可移动扬声器的两倍。

尽管Opel尚未详细介绍动力总成信息，但GT X Experiment配备了具有无线充电功能的50kWh锂离子电池，并构成了该品牌计划的下一步，该计划是在2024年之前提供每种车型的电动版本。

根据该品牌的说法，“ GT X Experiment体现了欧宝的价值和愿景，并提供了欧宝车型的未来展望”。

欧宝首席执行官Michael Lohscheller表示，GT X实验版将为该品牌的所有未来车型铺平道路。

他说：“我们对如何为欧宝创造成功的未来有着非常清晰的愿景。” “专注于我们的价值观(德国，平易近人，令人兴奋的价值观)所定义的强大品牌认同感，对我们恢复可持续成功至关重要。

“我们的工程和设计团队在欧宝GT X实验版中出色地实现了这一目标。它为我们在欧宝如何看待移动性未来提供了清晰的思路。”

同时，亚当斯先生说：“这是一个人们可以认同的'可接近'的概念。

他说：“它自信地将纯净而大胆的设计执行与先进的技术相结合，使生活更轻松。”

“很明显，这款车标志着该品牌非常激动人心的未来。”

尽管在2016年日内瓦车展上展示的欧宝GT跑车概念是霍顿作为通用汽车旗下仅有的两个制造车间之一建造的，但当地一位发言人向GoAuto证实，当地没有参与GT X实验车。

自去年初以来，欧宝一直在PSA集团的控制之下。