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通用汽车公司全球设计执行副总裁迈克尔·西姆科(Michael Simcoe)在公开汽车展上透露了美国最大的汽车公司最近概念车出现干旱的原因：作为一项广泛的设计方向分析的一部分，该公司正忙于闭门生产内部概念。每个品牌。

这位澳大利亚前霍顿设计师还证实，他想在欧洲建立一个新的设计工作室，以取代去年出售给其他欧宝和沃克斯豪尔公司的欧宝设计中心，并将其出售给法国汽车公司PSA Group。

Simcoe先生从底特律飞抵墨尔本，宣布霍尔顿将在通用汽车高级车辆开发部扩大职务后，与GoAuto谈道。他说，位于澳大利亚的通用汽车设计工作室为未来的车辆提供了虚拟和物理概念，以帮助潜在的新品牌发展方向。

他说，多年来，霍尔顿的设计师已经向通用汽车在密歇根州沃伦市的主要设计工作室发送了大约10个概念。

Simcoe先生说：“因此，在美国，总有一些人通过虚拟或物理方式创建模型。”

“目前，我们在北美部署的特定车辆是最新概念车，它是一种内部概念车。”

Simcoe先生说，通用汽车有一段时间没有做任何车展概念车了，因为它正在创造这些内部概念。

他说：“目前，我们正处于从品牌角度梳理出未来发展方向的中间阶段。” “目前这一切都面临着内向，因为我们有工作要做，然后才可以告诉世界。”

当被问及在可预见的将来，澳大利亚工作室的任何概念车是否会出现在国际汽车展上时，他回答：“这是有说服力的。”

这位澳大利亚设计师以其令人赞叹的别克Avenir大型轿车引起了轰动，该轿车在2015年底特律车展上被评为最佳概念，此后一直影响着所有别克新车型。

Simcoe先生说，最新的决定是聘请150名工程师在墨尔本的高级车辆开发(AVD)团队，这将与当地的设计团队建立合作伙伴关系，以在通用汽车产品开发中发挥更大的影响力。

Simcoe先生说，澳大利亚的设计工作室已经从在Holden成为制造商时将99%的时间用于支持本地产品的设计工作，转变为为GM全球品牌进行项目的100%工作。

他说，其中一些工作是针对特定车型的，但其中很多是高级工作，包括自动驾驶和电动汽车的设计。

他说：“这些家伙现在在这里所做的工作将会增长。” “他们在设计社区中对概念和视觉工作以及诸如此类的东西产生了巨大的影响。

“随着AVD在这里的发展，您将在澳大利亚建立起更强大的合作伙伴关系，从而对全球产品产生更大的影响。”

在欧洲，西姆科先生表示，通用汽车在德国的设计工作室已作为收购欧宝和沃克斯豪尔的一部分进入了PSA，这在通用汽车设计领域留下了空白。

他说，虽然通用汽车已经卖掉了在欧洲的业务，但他认为仍然有必要在这里进行设计。

他说：“我渴望回到欧洲。” “如果您考虑为什么我们会来到这里(澳大利亚)，我们不仅会在这里进行工程设计，我们还会遵循非常具体的当地意见。

“澳大利亚人非常热衷于该地区正在发生的事情。我们对这里有意见，显然我们对中国工作室也有意见。

“错过欧洲的某件事意味着迷失了一块拼图，所以有一天我可能会回到欧洲并拥有一间工作室。”

除美国和澳大利亚外，通用汽车还在韩国和中国设有主要的设计工作室。