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随着顶级M5竞赛即将到来，宝马已决定从其本地阵容中删除“常规” M5超级轿车，从而使该竞赛成为唯一的M5变体。

售价199,900澳元的上路M5被删除，意味着买家将不得不支付229,000澳元才能使用带有M感的5系，该车型将于10月份在澳大利亚降落。

删除常规的M5遵循3系列和4系列设定的趋势，后者也删除了常规的M4变体，将剥离的“纯净”和“集中竞争”作为两个可用的变体。

2系列也得到了相同的待遇，M2 Pure和即将来临的Competition悬挂了小轿跑车的性能标志。

宝马澳大利亚产品传播经理亚当·戴维斯(Adam Davis)表示，之所以转而参加M5竞赛，仅是因为其M3和M4车型的普及率很高，其使用率超过80%。

从今年第二季度开始提供M5，以满足性能迷的胃口，并尽快提供M变体。

如果M5系列决定遵循其他M辆的路线，则有可能在该系列中增加一个纯粹的纯电动版，这将使M5的入门价降至20万美元以下。

前一代F10 5系列于2015年推出了Pure铭牌，取消了包括软关门和后百叶窗在内的豪华规格，但保留了M5的性能证书。

M2，M3和M4 Pure均可配备六速手动变速箱，如果引入M5 Pure，它将是仅有的配备三个踏板的5系变体。

但是，上一代的M5 Pure仅配备自动变速箱，这表明如果实现了新版本，它也会这样做。

M5 Pure可能会使用M5的441kW / 750Nm 4.4升双涡轮增压V8，而M5 Competition则将输出提高到460kW。两种版本都使用宝马的后偏置xDrive全轮驱动和八速自动变速器。

在2018年的前七个月中，宝马共售出473款5系汽车，使其在该领域中仅次于梅赛德斯·奔驰E级(905)，但领先于奥迪A6(183)和玛莎拉蒂·吉卜力(140) 。