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VOLVO的第二代XC60中型SUV在两项测试中树立了新的标杆，这是澳大利亚新车评估计划(ANCAP)获得最高五星级评级的过程。

XC60最初由Euro NCAP进行测试，在成人乘员保护方面的得分为98%，在安全辅助方面的得分为95%，这两项都是迄今为止最高的得分。

XC60击败了其更大的稳定器，XC90(之前是成人乘员保护的记录保持者)和S90轿车(保持了安全辅助基准)。

ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)迅速赞扬了XC60。

他说：“在所有四次碰撞测试中，都为乘员记录了高水平的防护，只有后排乘客的胸部在全宽测试中，驾驶员的小腿在前部偏移测试中看到了一点，”他说。

“该模型标配了自主紧急制动系统，该系统可以在高低速下运行，并且可以检测到行人。该系统的性能测试为车辆赢得了满分。

“它还有一个智能速度辅助系统，该系统使用摄像头识别并告知驾驶员当地的速度限制。”

XC60的成人乘员保护包括六个单独的测试，在侧面碰撞测试，立杆测试和城市自动紧急制动(AEB)测试中获得三级认证。

全宽正面测试得出的满分为7.58，满分为8，在后排乘客的胸部具有“边缘”保护，而在其他地方则得到“良好”评级。

沃尔沃的最新车型在前部偏距测试中表现更好，八分之七达到7.82，驾驶员的小腿记录了“可接受的”损坏，在其他地方则记录了“良好”的结果。

鞭打防护测试得分为2.85(满分3分)，前后乘员均获得“良好”成绩。

在保护儿童方面，XC60在49岁儿童中获得了42.86分，即87%，与6岁和10岁的测试假人几乎相同。

额头偏移测试为十岁的孩子的脖子和六岁的孩子的胸部提供了“可接受的”保护，其他所有身体部位均记录为“良好”，并且整个侧面冲击测试也得到了认可。

在行人保护测试中，得分为76%(42分中的31.93分)，下保险杠，中上保险杠和大部分发动机罩提供了“良好”的保护。

唯一“差”的评级是在大灯和A柱周围，而车辆的AEB系统则获得满分。

其创纪录的95%的安全辅助标志得益于安全带提醒和城市AEB的满分。

XC60的前方碰撞警告和AEB系统在一系列测试中均获得满分，该测试包括接近静止车辆，接近慢速行驶的车辆以及接近具有短或长行程的制动车辆。

配备车道保持辅助系统作为标准装备意味着，车道辅助系统中几乎有三分之二的速度达到了2.9分，而速度辅助系统的三分之二得到了2.5分，而车速信息显示仅获得了半分。