奥迪已经确认计划在2020年之前在澳大利亚推出其随需应变汽车租赁服务，当地经销商可能会帮助将这一计划带到当地。

奥迪股份公司负责人贝蒂娜·伯恩哈特(Bettina Bernhardt)表示，驾驶者可以通过智能手机应用程序从英戈尔施塔特汽车制造商的车型中选择任何车辆，并将车辆交付给他们。

她在本周在西班牙巴塞罗那举行的国际媒体奥迪A8媒体发布会上对GoAuto说：“它(Audi On Demand)是为客户提供的新产品，这意味着可以灵活使用高档汽车。”

“您按使用量付费，因此您订购了一辆汽车，然后您为使用汽车支付了一定的时间。在不同的位置，您可以预定一个小时到一天，一个周末，一个星期，三个月以内的汽车，这是我们计划的目标。

“因此，澳大利亚-我们与那里的机队有着密切的联系-表示了兴趣，我们也有兴趣推动它。” 已经在北京，慕尼黑机场和旧金山建立了试点计划，并记录了用户习惯和反馈以微调该计划。

统计数据显示，有50%的租户将Audi On Demand用作扩展试驾，而30%的租户将其试用高性能汽车。

Bernhardt女士说：“我们已经在其他市场上了解到了很多影响，这对于将这些影响放在一起并同时使用不同的功能和模型也非常重要，”

“在某些国家/地区，我们最需要汽车。各个城市之间在某种程度上有所不同，但我们可以对此进行调整。因此，您将车驶入，将其他车驶离。但这没有一个主要规则。

“看到一些喜欢(A3)e-tron的客户非常有趣。在慕尼黑机场，RS6 Avant是预订最多的型号。

“在旧金山，许多人周末都会去冬季滑雪，所以他们没有车，但会使用Q7。我们没有规则，所以我们必须学习。” 目的是使奥迪随需应变汽车公司(Audi On Demand)比经常受到批评的租车公司高出一步，但又不会使它们变得昂贵。它也被视为该品牌与不拥有车辆的城市千禧一代互动并与其他车辆共享服务竞争的关键链接。

但是伯恩哈德女士建议，保险费用不会过高，奥迪随需应变不仅会成为建立品牌的“损失领导者”。

伯恩哈德女士说：“背后有一种商业模式(奥迪点播)，因此它必须要盈利。” “这不是营销主题，而是肯定的商业模式。” 伯恩哈德女士说，大多数时候客户对车辆的处理都很好。

她说：“他们得到了高质量的汽车，并且像这样使用，所以(滥用)不是问题。”

当被问及围绕不理想的出租汽车状况的污名是否会影响奥迪品牌时，伯恩哈德女士回答：“不是真的。您可以查看是否有经验并预订产品，然后才能交付汽车，或者去取车，您会发现与众不同。

“这是另一种品质。我们没有把车送进去，五分钟后我们把它们送出去了。如果您租用那辆车，我们要比批量生产的车型贵很多，但这更多地是关于体验，因此您应该获得(体验)汽车的质量。” 在将所有租用车辆从车队中移出之前，最大限制为10,000公里。

伯恩哈特女士说，澳大利亚的计划并未锁定，但是这个市场将被纳入到2020年的计划中。

“说实话，我认为它将集中在主要城市，我们正在谈论澳大利亚城市，”她说。 。

“我认为主要是我们一直在谈论悉尼，墨尔本，珀斯，布里斯班……还有更多，但总的来说，我们将开始并通常从该国的一个城市开始，然后扩展到其他地方。” 当被问及单独的奥迪随需应变车队的规模和范围是否意味着扩大奥迪澳大利亚现有总部或依靠当地经销商时，伯恩哈德女士回答：“这将按市场进行定义。” 她说：“我们需要真正操作它的人，但我们还将包括经销商，因为他们有汽车，而且也准备好在城市中可以使用的地点，而且经销商仍然是我们网络的一部分，”她说。 。

“我们可以使用服务借贷者，以便经销商已经在自己的场所拥有更多的车队，可以用于此目的。也许奥迪澳大利亚总部也可以安装更多车队。”