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福特澳大利亚公司终于能够更好地满足其最受粉丝欢迎的野马跑车的几乎满足的需求，随着越来越多的澳大利亚库存和等待名单缩短到大约三个月，销量有望上升。

福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官Graeme Whickman在全国性媒体上发布了配备自动驾驶系统的全顺汽车时说，从订购新野马到接收它的等待时间已大大减少。

“我们拥有一个庞大的订单库，我的意思是等待名单超过一年，而且我们已经能够释放一些供应，而在最近的几个月中，我们实际上有更多的单位到达，“ 他说。

“因此，我们已经能够完成其中一些订单，我们认为我们还会得到更多，而且我认为等待时间可能会从12个月变为3或4个月。” Whickman先生还说，随着更多本地市场的库存涌入，自然而然的预期是，将近18个月大的小马车的销量将继续增长–与其他跑车的趋势形成鲜明对比，后者的销量出现了飙升需求缓慢下降之前的早期。

他说：“这提供了一个机会，因为人们不必等待那么长时间，而(他们)出来并把他们的钱真正花在了汽车上，这就是为什么您开始看到销量开始增长的原因。”

“我估计在明年左右，我们将看到野马销量不错，因为被压抑的需求太多了。” 预计明年的销售将继续保持上升势头，因为在澳大利亚展厅中的野马(Mustang)土地的更新和改头换面的版本具有更多的安全技术，并重新设计了5.0升V8和2.3升EcoBoost发动机。

不过，并非所有的顾客都乐于随处逛逛，因为惠克曼先生透露，由于野马的漫长等待时间，福特失去了一些急躁的顾客。

他说：“我们中有一小部分人因为等待时间而取消订单，这是事实。” “我们通常看到百分之三到百分之五。” 不过，惠克曼先生说，澳大利亚福特汽车公司一直试图通过向客户交付已经在订单库中的汽车来克服这一问题。

他说：“所以我们一直在努力，因为它是一种非常精确的车辆，有人在一年前订购了它，所以它可能是红色，快背式，GT，黑色合金，您知道某些配置。” 。

“我们查看订单库，我们说有人接近这个排列，我们可以对他们说，这里有99%接近，您想要吗?“在某些情况下，这样做可能会有些困难，因为手动进行管理非常困难，但这就是我们一直在做的事情。” 在今年的前五个月中，福特转移了3772辆野马，比去年同期猛增了78.2%，这在很大程度上是由于可用性的提高，并且在价格低于$ 80,000的跑车类别中领先最接近的竞争对手-宝马2系双门轿跑车和敞篷车(839)，现代Veloster(884)和丰田86(821)。

Whickman先生说，销售数据只是Blue Oval品牌用来衡量成功的一项指标。

他说：“我过去曾说过，我们不能仅仅根据销售来衡量我们的成功，多年来我一直对此保持一致。”

“销售对我们非常重要，并不是说它们并不重要，但它们并不是成功的唯一决定因素。

“客户体验和客户满意度对我们来说非常重要，我们在这里取得了巨大的成就。” Whickman先生承认，虽然野马的销量有所增长，并在截至5月底的福特总31,852辆销量中占了约11.9%，但年初至今的销量却比去年同期下降了0.7%。表示销售情况与预期持平。

他说：“如果我看一下销量……到目前为止，我们比去年落后了200个单位。” “这是200个单位。我们的零售额上升，而不是我们突破了。

“我们在哪里很舒服，这是计划的一部分。我们知道我们将在这个时候出现在这个地方，实际上我们比我们计划的要领先一些。

“因此，我们不必担心销售情况，我对目前的状况感到满意，这是少数几个单位，其零售业务构成了强大的后盾。”