迈凯伦技术集团在英格兰南部郁郁葱葱的乡村中拥有先进的赛车和公路超级跑车运营的未来派建筑群，在展望未来的同时，牢牢注视着其辉煌的过去。

Woking的McLaren技术中心建成后每年可生产4000辆McLaren公路车，是目前每年约1600辆汽车的两倍多，同时还为McLaren的一级方程式车队带来了技术进步，同时还容纳了一系列最重要的汽车从其52年的历史开始。

该中心的内部圣殿成立于2003年，于2011年进行了扩建，并计划了更多的设施，但通常禁止进入GoAuto内部，从大道(Boulevard)开始，这是一个罕见的窥视内部，该画廊经营着优雅的湖滨总部的全长。

进入大门最近的地方是迈凯轮公司没有建造的唯一车辆-奥斯汀7号赛车拥有58个赛车号码，由15岁的新西兰人布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLaren)驾驶，后来他创立了公司。

年轻的布鲁斯(Young Bruce)用倒置的前悬架对裸露的两座座椅进行了重大改装，以降低重心，并对发动机进行了重大修改，使最高时速提高了25%，达到140公里/小时。对于1929年生产的汽车而言，还不错。

迈凯轮M6GT的外形更为雄伟，比微型Austin略有改进。这是该公司的第一款公路车，它是从勒芒24小时耐力赛赛车改装而成，并使用了一段时间布鲁斯(Bruce)作为他的日常活动。

紧随其后的是林荫大道上最喧闹的车-1970迈凯轮Can-Am M8D。

2010年，在布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLarens)在一场比赛测试撞车事故中死亡40周年之际，一群会友将汽车推向车外，并为其7.6升V8点火，发出“一分钟的噪音”，以示纪念。林荫大道上的所有车辆均可全面维修。

更具历史意义的游行队伍是更多现代赛车，其中包括三辆TAG涡轮增压一级方程式赛车，它们自豪地展示着荧光的红色和白色制服，但是为了保持与英国政府的既定关系，迈凯轮取消了最初的万宝路广告。

也许迈凯轮最著名的汽车是非凡的F1，其中有三辆正在展出。公路版的第一个版本是最终的XP5原型车，也是保持自然吸气量产车最高时速记录的同一辆车-令人眼花乱的391 km / h。

停在其左侧的是一辆失调的GTR赛车，其旁边是仅有的五辆F1越野车之一，减去了赛车所需的限制进气量。木瓜橙F1是终极赛车的终极版本。

由于玻璃壁的赛车队车库直接位于历史悠久的赛车后面，因此严禁拍照，因为流氓snap窃可能会意外(或有意)捕捉迈凯轮严密保护的一级方程式机密之一。

大道尽头有一个170米长的奖杯柜，清楚地代表了迈凯轮在赛道上的能力，其中包括世界上最大的赛车奖。并非所有的杯子和装饰品都是为了成就赛车而获得的，其中一个奖项将公司视为第一支碳中和F1车队。

员工餐厅(不是食堂)紧邻奖杯走廊，您不会知道，因为它的气压保持较低，以防止烹饪气味渗入建筑物的其余部分。

除了宽广的玻璃展示盒之外，这是生产设施中隔音效果最强的房间，但是即使正在使用大型风洞，我们也无法听到观察面板后面有任何暗示的迹象。

正在进行空气动力学测试的唯一迹象是从湖的边缘向外看似看似装饰性的瀑布。建筑物前部的广阔湖泊为巨大的驱动电机提供冷却水。

在完全聊天时，隧道最多可以消耗4兆瓦的电能-这个数字非常重要，以至于在轻拂开关之前必须通知电网。在较冷的月份，加热的湖水被循环以加热生产设备。

搬进22,000平方米的工厂时，最显着的特点是静音。没有使用气动工具或重型机械，并且整个建筑物中唯一的机器人是公差检查机。

一个大的玻璃立方体装有“季风测试”设备，可以在McLaren轿车上在15分钟内倾倒16,000升水以测试泄漏，而相邻的立方体进行动态测试。

我们介绍了四款测试车辆，这些测试车辆导致了即将装配的12C蜘蛛m，XP(实验原型)，VP(验证原型)和TT(高试验)的570S生产。一直以来，几个P1在创建过程中默默地滑行。

生产设备的地板面积经过专门设计，因此不必切割成千上万的白色瓷砖。当我们说迈凯轮技术中心是完美的时，我们是说真的。

整个建筑都经历了令人毛骨悚然的完美，从悬空的行人通道到开放的会议场所上方徘徊，完美的地下通道被细细的白光照亮，甚至整洁的迈凯轮员工也悄悄地走来走去。

在我们的巡演，布鲁斯·麦克拉伦的女儿阿曼达，描述了巨大的令人印象深刻的设施为“80%的美国航空航天局和20%的迪士尼分”，但如果没有相当的工作，则替换安德鲁·尼科尔的电影宇宙飞船千钧一发的一些世界上最令人向往的汽车，您将近在咫尺。