三菱表示，随着工程师们争先恐后地寻找电池过热问题，预计在澳大利亚推出其首款插电式混合动力汽车不会再有任何延误。

这家汽车制造商在两周前暂停了汽油电动Outlander软敞篷车的生产，其中之一是在日本经销商存放时熔化了电池。

据三菱公司称，经销商在充满电的第二天无法启动Outlander插电式混合动力汽车，并注意到其下方有“奇怪的气味”。

仔细检查发现，这80个锂离子电池中的一个已经过热并开始熔化相邻的电池。

三菱汽车澳大利亚公司公关经理凯特琳·比尔说，汽油电动欧蓝德的推出已经从5月的首次推出日期推迟到今年下半年，因为汽车国内市场的需求超出了预期。

她说，现在还不能说该插电式软顶跑车的最新挫折是否会对其在澳大利亚的到来产生任何进一步的影响还为时过早。

比尔女士说：“现在就此说些话还为时过早。” “就电池问题而言，他们在复活节前就开始了(生产线)停工，并给出了两周的时间表(以解决电池问题)。” 但是，她说工厂昨天举行了另一次通报会，说虽然找到了原因，但还没有找到电池融化的原因。

Beale女士说：“显然，他们希望在重新开始生产之前对它进行排序是最重要的。”

她说，如果电池问题将柴油电动欧蓝德的推出推迟到明年，她将“不确定”。

“我对此表示怀疑，因为我希望这个问题能够很快得到解决。我认为这不是问题，”比尔女士说。“但是，如果它持续存在，那么可能会。” 通用汽车的汽油-电动Volt混合动力掀背车在一次碰撞事故中在美国进行了数周意外着火后，于2011年在争议中遭到破坏。

问题与电池组破裂和冷却液泄漏有关。

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)对火灾的调查发现，与汽油动力车型相比，混合动力汽车着火的风险没有增加。