尽管在进行了全球最大的召回行动，以解决全球超过1000万辆汽车中的节气门和其他问题的问题，丰田汽车仍被评为美国“最可靠”的汽车制造商。

这家日本巨头在最新的年度JD比赛中大获全胜Power and Associates的《美国车辆可靠性研究》，以其雷克萨斯(Lexus)奢侈品牌高居榜首，而稳定派丰田(Toyota)和接穗(Scion)也位列前十名。

雷克萨斯(Lexus)在去年仅排名第四之后，在可靠性方面居于领先地位，在调查的车主报告的头三年中，每100辆汽车仅出现86个问题，位居榜首。

结果轻松地使排名第二的保时捷更好，该问题出现了98个问题，并且是唯一得分低于100的其他品牌。

凯迪拉克和丰田以104个问题并列第三，领先于接穗(110)，奔驰(112)，林肯(116)，福特(124)，别克和现代(125)，Ac歌(129)和本田(131)是仅有的其他品牌，平均表现最好的行业是132。排

中心图片在首位的是：保时捷911，丰田卡罗拉，克莱斯勒300C和道奇Nitro。

后者代表每100辆汽车报告的问题数量减少了13%，这是自2007年研究以来建议的制造质量的持续改善，当时行业平均水平是每100辆汽车有216个问题。

超出排名前12位的品牌均超过了平均水平得分之后，接下来的五个品牌所出现的问题要少于去年的行业平均水平151：雪佛兰，沃尔沃，奥迪，Smart和Subaru。

虽然大多数品牌在去年提高了其JD Power的可靠性排名，但在接受调查的32个品牌中，有25个的表现比以前更好，但有6个的表现更差，其中一个保持不变。

在雷曼兄弟投资银行倒闭引发全球金融危机并导致通用汽车和克莱斯勒破产之后，JD Power于10月至12月期间对31,000多名2009年模型车的美国车主进行了调查。

JD Power全球汽车业务副总裁David Sargent表示：“汽车每年都在变得越来越好，但是今年的进步更大。” “尽管经历了所有动荡，汽车制造商仍能够专注于制造更好的车辆。”

今年，雷克萨斯(Lexus)夺回了来一直排名第一的冠军头衔，直到2009年，别克(Buick)和捷豹(Jaguar)成为联合顶级车手，之后保时捷和福特顶级品牌林肯(Lincoln)获得了最高荣誉。

底特律有四个品牌排在前十名，而通用汽车的雪佛兰的排在第13位，略低于行业平均水平，而克莱斯勒则排在最后，每百辆汽车出现192个问题，仅次于其他三个品牌Ram( 174)，吉普(179)和道奇(183)。

萨金特表示：“这对克莱斯勒来说是最糟糕的地方，因为开发的旧车没有多少钱，而且濒临破产。” “然而，这些车早在几年前就已经是最好的车之一。”

在丰田汽车超越日本品牌的同时，福特汽车在第二大主流汽车制造商中排名第八，仅次于韩国巨头现代汽车。