SUBARU Australia计划在恢复创纪录的销售形式，并与两年前交付的40,000辆汽车相匹配，当时该公司摆脱了全球金融危机，但由于日本地震和海啸在过去10个月中大幅下跌。

尽管去年斯巴鲁凭借其令人尊敬的森林人在大型紧凑型SUV领域仍处于领先地位，但斯巴鲁的市场份额从3.9%下降至3.4，销售总额下降了15%，仅为34,000，其中超过50%来自紧凑型弗雷斯特和内陆地区的越野车。

斯巴鲁澳大利亚董事总经理尼克在接受本周塔斯马尼亚州基于Impreza的全新XV跨界车发布会上对GoAuto的采访时–这是富士重工旗下品牌和另一款可能畅销的SUV的世界级盛会。 Senior表示，随着汽车用品恢复正常且新车型到货，该公司预计将恢复创纪录的销售速度。

但是，预计直到2013年才能完全恢复地震。

除了十五周年之外，斯巴鲁今年的发射台还包括下个月到货的新一代Impreza和将于年中推出的后驱BRZ运动型双门轿跑车–最近确认的后者是光环尽管这是陈列室中唯一的两轮驱动汽车，但它不会引起斯巴鲁“全四驱车”营销口号的改变。

中心图片左：斯巴鲁澳大利亚常务董事Nick Senior。下图：新的Impreza舱口和三厢车，Forester X，Outback。

Liberty和Outback的更新也将在今年晚些时候发布，而Forester的淘汰战将在12个月后的第四代模型之前于第三季度开始。

资深人士表示，在日本发生自然灾害之前，斯巴鲁去年有望突破42,000辆的销售壁垒。

他在本周短暂地停止了对业绩的预测，但持续增长显然是维持其在澳大利亚十大汽车公司中的地位的目标。

资深人士告诉GoAuto：“我们正在努力实现第一季度的历史最高记录，但这要早于3月11日在日本发生的事件。” “这是我们历史上最具挑战性的一年。

“我们的目标是42,000，我们在第一季度有望实现这一目标，但是很明显，日本的局势使我们下降到34,000，因此我们没有实现目标。

“我认为现实中要在12个月内恢复到原来的水平将是一个很大的过程，因此我们正在回顾(创纪录的)40,000辆的水平，这可能会使我们的市场份额略低于再百分之四。”

资深先生表示，日本灾难不仅停止受欢迎的机型，如森林人X的电源，它推迟了重新设计的第四代翼豹的小型车，其目的是帮助在2011年实现了这个品牌更多的销售记录的发布

现在由于下个月，新的Impreza对于重新组建小型车市场的领导者至关重要，与畅销的马自达3以及大众高尔夫一样。

Senior先生说：“我们本来希望在去年第四季度推出它，但是现在它给了我们使用新产品反弹的机会。”

“(这次)新的Impreza在我们想与之竞争的汽车(例如Golf和3)上更具竞争力。

“我们在燃油经济性方面有些受阻–但我们已经勾选了该框并修复了(使用新型号)的排放量–我们已经勾选了该框并修复了设计中的柔软触感内部尺寸–我们也勾选了所有这些。

“因此，我们认为新的Impreza确实已经做好了准备，可以与该小型车类别中的一些传统竞争对手竞争。”

斯巴鲁还希望通过XV在新兴的紧凑型SUV /跨界车类中加倍努力，它将与日产Dualis，三菱ASX和现代ix35等车型竞争。