马自达重申了对旋转发动机的信心，并透露正在为RX-8替代跑车。

但是，该公司没有证实下一代旋翼发动机是否具有直喷式Sky G发动机的先进性。

此外，马自达不会详细说明是否有将比现有的已有七年历史的RX-8轿跑车更小，更轻的后轮驱动轿跑车作为RX-7的概念，以向1978年至1985年的原始车型致敬。

但是马自达表示，两条截然不同的跑车系列-旋转动力轿跑车和MX-5——将继续。

一些报道表明，马自达将与RX-8系列一起销售新的RX-7。

这家日本公司的全球销售，市场和客户服务负责人和山正一(Masazumi Wakayama)在本月早些时候访问墨尔本时说：“旋转发动机是马自达技术的象征，由于旋转发动机，新的工程师加入了马自达。”与澳大利亚运营和新闻集团的会议。

他说：“我们拥有'Zoom-Zoom'的本质，而旋转发动机确实体现了这一本质……因此，我们将继续发展并改进汽油旋转发动机。”

当被问及下一个旋转式发动机是否会采用类似Sky G的技术，因为就污染而言，先前的迭代被称为“口渴”和“肮脏”，和歌山先生仍然y之以鼻，他说将资源投入到开发发动机上马自达的首要任务是购买大多数汽车，因为这将使更清洁的汽车更早地投放市场。

“我们要考虑环境，以及我们如何在销售量最大的车辆中引入采用新技术的新车辆……但是我们要做的第一件事就是在对社会影响最大的领域中引入这项新技术， “ 他说。

但是和歌山先生不愿发表评论说，是否有一种价格比目前的RX-8更大，价格更便宜的，类似于RX-7的跑车可能成为其中的一部分。

和歌山先生说：“我不会回答有关(可能的)RX-7的具体问题。