通用汽车首席执行官弗里茨·亨德森(Fritz Henderson)昨晚表示，如果通用汽车选择在美国采取这种做法，则正在考虑使其国际业务破产。

这一决定对通用汽车公司霍顿(GM Holden)可能是一个打击，该公司已经准备失去对美国的庞蒂亚克出口协议。

但是，亨德森先生说，子公司破产不是首选的做法，而且分析是逐个国家进行的。

通用汽车霍尔顿发言人斯科特·惠芬(Scott Whiffin)昨天表示，没有暗示霍尔顿将要破产。

他说：“我实际上并不认为亨德森先生的话有什么新意。”他补充说，对每个国家进行的分析并没有什么异常之处。

“毫无疑问，对于全球汽车行业来说，这是艰难而有趣的时期，但是我们霍顿公司计划在这里呆很长时间。” 亨德森先生承诺在一系列例行的新闻发布会中发表第二个讲话，尽管他首先说他没有什么具体消息要宣布。

在回答记者的问题时，他说，破产的不仅是美国公司，第11章的破产仍然是美国最有可能发生的事件。

他说：“鉴于我们为自己设定的目标，我们很有可能需要在破产中实现我们的目标。”

亨德森表示，目前尚不清楚该公司的全部或部分国际业务是否也必须破产。

他说：“在各个国家，这方面的工作仍在继续。”

“美国提交申请会导致在其他地方提交申请，这并不是一个定论。作为一般原则，我认为避免这种情况是我们的优先选择。

“但是在许多情况下，这可能是必要的。

“当我们谈到我们需要做的事情时，我还有更多话要说。但目前，分析正在逐国进行。”

当被问到美国汽车工人联合会(UAW)工会对在美国进口的进口汽车数量可能翻倍的担忧时，亨德森表示，该公司正在与美国汽车工人联合会(UAW)进行讨论。

“到我们的(重组)计划已将约7.5%的产品用于北美以外的美国销售。那大约是235,000辆汽车，”他说，并补充说它将分散在六种产品上。

“这是我们希望与他们讨论的事情，因为总的来说，就政策而言，我们拥有在我们的销售地建房的理念。

“从历史上看，我们不仅认为这是正确的做法，而且是最有利可图的事情，因此我们可以期待就摆在餐桌上的工会问题进行对话。” 庞蒂亚克品牌在美国的关闭计划将标志着霍尔顿在美国的出口计划的结束，该计划将Commodores作为庞蒂亚克G8轿车运往美国。