福特澳大利亚公司总裁马林·伯雷拉(Marin Burela)宣布，福特将不会仿效几个月前竞争对手通用汽车公司霍顿(GM Holden)提出的Commodore的29,990美元起步价。

他还表示，最近的燃油经济性和排放量的增长将使福特猎鹰公司更受私人和车队购买者的青睐，因为他们意识到某些猎鹰车型与丰田凯美瑞和本田雅阁VTi等四缸竞争对手相比具有竞争优势。

他说：“我们的竞争对手一直在与29,990美元的抢走价竞争。”

“我们看了看，然后说：'你知道吗，我们不去那里!' 我们只是不去那里。

“因为我们知道，行为的类型只会使您回味无穷，在您开始前进时，它会产生各种问题。您知道，您真的会在以后的某个时候开始产生“事后”效果。

“而且我们一直在促进价值，质量，安全性，燃油经济性和技术，这对我们是有效的。它正在为我们工作。

“在市场的最低端，我认为人们一直在以29,990美元的价格进行讨价还价，我认为人们可能没有在市场上购买大型汽车，但一直想要大型汽车，因此出去买了辆大车。

“但是我们也看到的是，在那个中期系列中，那里有大量的活动。”

他说：“猎鹰Ute是另一个……今年以来一直领先于Commodore Ute。”

“不过，我们再一次在Ute进行非常少的主动广告宣传，但是人们只是继续进入并购买它。

“(因此)我们如何让澳大利亚消费者回头购买澳大利亚来源的澳大利亚生产的汽车，特别是如果它们在燃油经济性，拥有成本，安全性，质量等方面满足了他们的需求?“对于我们是第一家在本地生产的汽车方面达到澳大利亚五星级安全标准的澳大利亚公司，我感到特别自豪。此外(猎鹰采用ZF六速自动变速箱进行管理)每100公里9.9升-相当于澳大利亚的四缸竞争汽车。有一些主流的大容量四缸汽车达到了这种燃油经济性水平。

“我们该怎么做?我认为言语是一回事，但我认为我们的行为，我们的行为以及我们与社会沟通和联系的方式是另一件事，这确实非常重要。

“我们一直被排除在澳大利亚的某些商业市场之外，因为我们所拥有的车辆没有达到每公里二氧化碳小于240克的水平。但是，现在我要敲打那些没有完全考虑我们的政府机构。

“现在，我们将大胆地出来，说现在我们已经按照您的要求完成了，我们拥有澳大利亚最优质的汽车，巨大的燃油经济性，巨大的二氧化碳……那么现在该怎么办?“随着汇率继续做奇怪的事情，以及大宗商品价格持续上涨和下跌，我认为我们将看到进口压力要超过长期以来的历史水平。