旋转发动机效率不高，但马自达长期以来一直表示它们仍然可以达到目的。

我们有一天会从马自达看到另一款采用旋转发动机的跑车吗?谁知道。有传言说这种汽车，也许叫RX-9，在汽车制造商内部上下车，但我们已经看到了一些专利图片表明工程师们并没有放弃这种转盘。实际上，最新的动力装置使发电厂在更强大的混合动力总成系统中发挥了重要作用。

日本网站T's Media首次发现了专利图片，Motor Trend上周三首次在美国发布了这些图片。这种专利使旋转式发动机成为明星，但是有一个星号。相反，它是非常复杂的动力总成的一部分，而旋转引擎实际上并没有驱动后轮。它与可单独驱动后轮或为发动机增加动力的电动机配对。电动马达本身可以使用小电池和逆变器工作。

够野性吗?它变得更加疯狂。装有发动机的汽车前部有两个逆变器和一个双层电容器，前轮中有轮毂电机，其运行电压高于汽车其余部分。现在，我们正在寻找一种借助电容器的按需四轮驱动系统，该电容器比电池更好地存储能量。他们的体重也轻得多。